12月24日，京沪高铁、成渝高铁共21趟列车试点推出“静音车厢”。试点首日，现代快报记者登上南京南开往上海的G5次列车，发现尝鲜体验“静音车厢”的旅客还不少。

  实习生 高芷瑶 现代快报+/ZAKER南京记者 刘伟娟/文 徐洋/摄

  “静音车厢”几乎客满

  24日上午10点半，G5次列车从南京南站出发开往上海。作为试点“静音车厢”的3号车厢几乎客满。车厢里没有大声讲话、外放电子设备的声音，旅客大多保持安静，还有许多旅客戴着耳机。

  现代快报记者注意到，3号车厢两端的玻璃门内外两侧，均张贴了“静音车厢”标识。车载视频默认静音，画面播放的也是“静音车厢”宣传动画。此外，3号“静音车厢”每个座位网兜后，都摆放了服务提示卡，提醒旅客将手机调至静音或振动状态；接打电话或者相互交谈时需要离开静音车厢；使用各类电子设备时需佩戴耳机或关闭外放功能等相关事项。

  乘客陆闻洋是南京人，经常乘高铁到江浙沪一带出差。他称，之前买票时，看到有车次上标了“静”字，想着是静音车厢推出了，便买了静音车厢的票来体验一下。“因为我以前坐高铁出差时，遇到过很多次噪音骚扰，有人一上车就打电话，一直打到下车。有时一大早出差，想上车睡一下，但是有人刷剧还外放声音。”他认为，铁路部门推出“静音车厢”是好事，除了高铁，地铁等公共场所都应该效仿。

  不会叫卖盒饭、水果等

  中国铁路上海局集团有限公司上海客运段列车长陈颖介绍，目前“静音车厢”只设置在3号车厢，安排了专职乘务员。“我们餐车的售购服务在静音车厢内是禁止的，就是不可以去叫卖。旅客如果需要用餐的话，可以在座位上扫码点餐，有送餐服务。如果有其他需求，可以小声沟通，不打扰到其他旅客。”而且，车厢内广播音量也是低于其他正常车厢的音量值。

  陈颖表示，大部分旅客觉得“静音”约定挺合理的，也很配合。有旅客讲话时，他们会去小声提醒，旅客们都会理解，放低音量。他们还建议旅客到车厢连接处打电话。

  不遵守约定的怎么办？

  大部分网友都认为车厢内保持安静是应该的。网友“@林有有的八字眉”称，“静音”约定应该加一条，若未遵守约定的，限制6个月内不允许再次购买静音车厢车票。网友“@小槽菌”认为设置“静音车厢”是对不文明行为的妥协，建议设置非静音车厢，供有需要的乘客付费购买。对此，网友“@'TongYing _”也赞同，表示“应该设置非静音车厢，本来就默认要安静的”。

  现代快报记者体验发现，“静音车厢”内大部分旅客都能保持安静，在进出站时会有一点声音，但是经过提醒，乘客都能放低音量。接下来，铁路部门将及时收集“静音车厢”服务工作推进中的旅客意见建议，持续提高“静音车厢”旅客服务质量。