12月24日14：00，南京江心洲长江大桥（长江五桥）将正式通车，浦仪公路（西段）上坝夹江大桥也将同步通车。不少市民早就跃跃欲试，准备第一时间感受新大桥的极速过江体验。不过当天是工作日，很多人要坚守岗位，为此现代快报+·ZAKER南京将从江面、路面、无人机航拍，水陆空三线直播开通盛况。12月24日13：30-14：10，欢迎锁定ZAKER平台观看。

  现代快报+/ZAKER南京记者 李娜 王瑞/文 中交二航局供图

  了

  不得

  这是世界首座

  轻型钢混组合结构斜拉桥

  江心洲长江大桥位于南京长江大桥上游约13公里处，由跨江主桥、夹江隧道和北接线组成。其中，跨江主桥全长1796米，主跨600米，是世界首座轻型钢混组合结构斜拉桥，同时也是国内工厂化、装配化程度最高的特大跨径斜拉桥。

  远观江心洲长江大桥，是不是觉得它很轻薄，科技感、现代感也十足？据中交二航局五桥B1标项目经理夏辉介绍，这是因为江心洲长江大桥在世界范围内首次应用了新型粗骨料活性粉末混凝土，桥面板的厚度只有17厘米，而这种混凝土比普通的抗拉性能提升了5倍。

  中国桥梁建设的科技成就不断刷新。据中交二公局五桥A2标项目经理杜洪池介绍，江心洲长江大桥主塔钢壳整节段是在工厂加工的，然后水运至桥位后现场吊装拼接，要求对接误差必须小于2毫米。经过反复优化，不仅保证了对接精度，每一节段的拼搭时间由最初的10天缩短到平均4天，最快时仅用了1天。现代快报记者了解到，这项钢壳-混凝土组合索塔关键技术荣获2019年中国公路学会科学技术奖特等奖。

  衔接江心洲长江大桥的夹江隧道长1159米，管片外径15米，是目前国内在建最大直径水下盾构公路隧道。据中铁十四局项目总工程师武文清介绍，江心洲夹江隧道于2018年12月开始盾构掘进，开挖直径达15.46米。施工中，克服了各种风险，还经过了盾构机组装、解体、再组装、再解体的过程，整个庞大机器历经多次“变身”，这在国内隧道施工中也属罕见。

  真

  不错

  从江北到河西

  南京人过江有了新选择

  “呜……”一声悠长的轮渡汽笛，不知唤起多少老南京人的过江记忆。直到现在，不少家住浦口在鼓楼上班的居民，骑着车子坐轮渡仍是他们首选的过江方式。

  1968年，新中国第一座自主建设的长江大桥——南京长江大桥建成通车。一桥飞驾南北，长江天堑由此变通途。之前遇到大风大雾大雪天气，轮渡一旦停运，孩子上不了学、大人上不了班的难堪，再也没有了。南京人对大桥的感情，一直热情真挚。2018年南京长江大桥大修后的开放日，无数南京人走上大桥，铭记这一具有纪念意义的时刻。

  进入新世纪，南京过江通道建设的速度加快。南京八卦洲长江大桥、大胜关长江大桥、栖霞山长江大桥，应天大街长江隧道、定淮门长江隧道，过江地铁3号线、10号线相继建成通车。别看过江方式多了，但城市发展的进程更快，南京长江大桥最高日通行量已超过10万辆，南京八卦洲长江大桥市内市外通行车辆也逼近10万辆，一到节假日，长时间等待是常态。此外，两条过江隧道日通行量高峰期超过20万辆，地铁3号线早晚高峰也不断加密过江频次。

  2016年，江心洲长江大桥可行性研究报告获得国家发改委的批复。与已经通车的大胜关长江大桥、栖霞山长江大桥不同，这座大桥离主城较近，也不像八卦洲长江大桥需要缴费——江心洲长江大桥一开建，南京市交通运输局就透露，这座大桥将免费通行。既连接江北与河西主城，又是免费通行，南京人一直期待着它早日开通。

  问

  个事

  江心洲长江大桥通车后

  会不会形成新堵点？

  江心洲长江大桥的通车缓解了两个过江隧道的通行压力，但因距离大胜关长江大桥不远，又是免费通行，有人质疑，江心洲长江大桥附近会不会成为新堵点？现代快报记者获悉，按照江心洲长江大桥未来通行政策规定，开通后将全天禁止危化品运输车、非本市籍货车、非本市籍大客车、本市籍中型（含）以上货车通行。大胜关长江大桥是绕越高速的过江通道，主要服务长距离出行的客、货车辆。从出行效率看，大部分过境车辆仍会选择大胜关长江大桥。而除本市籍小货车外，货车禁止从江心洲长江大桥通行，因此江心洲长江大桥开通后会吸引部分大胜关长江大桥的过江交通，但更多的还是分流应天大街长江隧道、定淮门长江隧道的过江交通。

  目前，油坊桥立交、新宁合高速、横江大道等沿线疏解枢纽还没有完全建成，车主经江心洲长江大桥通行时，会不会影响过江体验？南京市交通运输局相关负责人表示，目前油坊桥枢纽、五里桥互通、临江路互通这三大江心洲长江大桥的疏解枢纽正处于加快建设中，其中往南京江南、江北主城方向的匝道将与江心洲长江大桥同步建成通车，部分往桥林、板桥方向的匝道虽暂未通车，但也可通过区域城市交通主干道快速进出江心洲长江大桥。

  未来，等油坊桥枢纽、五里桥互通建成后，绕城公路-江北大道构成的南京绕城公路快速环线将完全形成，届时江南、江北快速路过江通道与绕城公路环线无缝衔接，对南京跨江交通快速出行具有重要作用。

  江心洲长江大桥

  大事记

  2016年7月，国家发改委会批复南京五桥可行性研究报告

  2017年5月，主桥中主墩平台开始施工

  2017年12月，完成主塔钢套箱封底施工

  2018年3月，主桥索塔第一节钢壳成功吊装

  2018年12月，夹江隧道盾构始发

  2019年2-3月，主桥北塔、中塔、南塔相继封顶

  2020年5月，夹江隧道全线贯通

  2020年6月，主桥中跨合龙

  2020年9月，桥面铺装完成

  2020年11月，桥面附属设施、北接线建设完毕

  2020年12月，通过交工验收

  浦仪公路（西段）上坝夹江大桥大事记

  2017年7月，江苏省发改委批复项目可行性研究报告

  2018年4月，项目正式开工建设

  2018年9月，完成主塔桩基

  2019年9月，完成主桥钢塔封顶

  2020年6月，完成主桥钢箱梁合龙

  2020年9月，完成主桥桥面铺装

  2020年12月，项目通过交工验收

  提醒

  现代快报+·ZAKER南京水陆空三线直播，快来围观通车盛况

  12月24日14：00，南京江心洲长江大桥正式通车。上桥车辆多不多？第一波尝鲜的车辆会有怎样的极速体验？建设江心洲长江大桥的秘密还有哪些？24日13：30-14：10，现代快报+·ZAKER南京将带你从江面、路面、航拍三个角度观看通车盛况。快来围观吧！