缓解过江拥堵！

  南京江心洲长江大桥（长江五桥）即将通车，12月21日，现代快报记者从南京长江隧道有限公司获悉，应天大街长江隧道通行政策将相应调整，全面禁止货车通行。同时，为响应市民需求，提高总体通行效率，隧道内将再次增加可变道区域，并对各类客车行驶车道进行具体规定，大型客车须靠右行驶。

  实习生 文福兰 叶欣 通讯员 宁交轩 顾雯 现代快报+/ZAKER南京记者 王瑞 李娜/文 施向辉/摄

  应天大街长江隧道全天禁行货车

  南京交管部门发布的过江通道通行政策中明确，江心洲长江大桥通车后，应天大街长江隧道将全天禁止货车通行。

  现代快报记者了解到，目前应天大街长江隧道在早晚非高峰时段（除7-9点、17-19点以外）可通行本地轻型货车。根据长江隧道公司大数据显示，通车十年来，应天大街长江隧道共服务小型货车727万辆，日均约2000辆，共处置因货车引发的交通事故1733起，占事故总量的8%。

  长江隧道公司相关负责人介绍，尽管事故占比不大，但在隧道中货车一旦发生交通事故，清拖特别困难，如果货车侧翻，因隧道高度有限，吊车无法施展，更加难以救援。目前应天大街隧道日均通行量已达10.6万辆，此次全面禁行货车将有效避免货车引发的交通事故，解决因货车车况不佳、超载超重导致的行驶缓慢压道行为，有效提升隧道通行效率。

  通行政策调整后，应天大街长江隧道、定淮门长江隧道两条过江隧道均禁止货车通行，江心洲长江大桥距离应天大街隧道仅4公里，本地小货车可从视野更广阔的的江心洲长江大桥通行。

  大型客车只能在最右侧车道通行

  为进一步缓解过江隧道拥堵状况，南京交管部门会同长江隧道公司在禁行货车的同时再次出招，实施隧道出口延长可变道区域、隧道内区分各类客车通行车道两项措施提升通行效率。

  隧道禁行货车后，仅允许大客车、小客车、公交车等车型通行。考虑到大小车型混行、出口处随意变道也将影响通行效率，因此将应天大街长江隧道全线第一、第二车道调整为“小客车”车道，仅通行小型客车；第三车道调整为“大型车”车道，可通行小客车和大型客车。从入口段开始每隔1公里增加一组地面标识（共12组）；入口前方增加“大型车辆靠右行驶”标志。

  隧道出口可变车道延长至1.6公里

  此外，为解决隧道出口车辆低速压道导致的车流积压情况，提高双向出口通行效率，今年8月，隧道公司联合交管部门，将应天大街长江隧道出口虚线段向内延伸300米，允许三股车道双向变道。

  实施三个多月来，应天大街长江隧道日均变道3670余起，未发生因变道导致的交通事故。在日常通行流量持续增长的情况下，早晚车流高峰时段平均缩短了23分钟，隧道出口明显顺畅，通行效率显著提升。

  根据上述实施成效及大数据分析结果，此次在应天大街长江隧道现有虚线段基础上，将虚线向隧道内延伸约1.3公里，三股车道之间均为虚线，允许双向变道。调整后，距离出口1.6公里处即可变更车道。

  两条过江隧道、江心洲长江大桥通行政策

车型 南京应天大街 南京定淮门 南京江心洲

长江隧道 长江隧道 长江大桥

本地19座以下客车 √ √ √

外地19座以下客车 √ √ √

本地19座以上大客车 √ × √

外地19座以上大客车 × × ×

本地蓝牌货车 × × √

外地蓝牌货车 × × ×

本、外地黄牌货车 × × ×

渣土车、危化品车、摩托车、自行车、行人 × × ×

  五桥通车后将缓解

  两条过江隧道压力

  采访中记者了解到，江心洲长江大桥作为主城与江北新区新增重要交通纽带，对分流江宁地区、浦口老城、桥林片区及安徽方向的过江车流，缓解应天大街长江隧道、定淮门长江隧道等的交通压力将发挥积极作用。尤其应天大街长江隧道日均约2000辆的货车禁行后，必然能提高隧道内车流的通行效率。

  交通部门介绍，江心洲长江大桥开通后将全天禁止危化品运输车，非本市籍货车、非本市籍大客车、本市籍中型（含）以上货车通行，通车后日均车流在4万辆左右。南京大胜关长江大桥（南京长江三桥）是绕越高速的过江通道，主要服务区域长距离出行的客、货车辆，从出行效率看，大部分过境车辆仍会选择南京大胜关长江大桥快速过江，货车除本市籍小货车外禁止从南京江心洲长江大桥通行。因此，江心洲长江大桥开通后会吸引部分大胜关长江大桥过江交通，但更多还是分流应天大街长江隧道、定淮门长江隧道过江交通。

  关注新政实施效果

  并及时调整

  值得一提的是，南京江心洲长江大桥开通正面临冬防时期，目前，长江隧道公司已经为江心洲长江大桥新购设备17台套，并进行了集中调试、试运转以及场内模拟作业测试。结合“两桥一隧”区域特点、结构与线型差异，统筹调用冬防设备，同步协调市交通运输局、市公建中心在江心洲长江大桥开通前完成供货与操作培训，确保冬防作业设备保障。

  同时，结合历年过江隧道冬防处置经验及跨江桥梁调研，分别测算“两隧一桥”融雪剂用量及基础库存需求。目前，已储备的融雪剂可满足连续4天作业需求，且各项扫雪除冰、劳动防护等常备应急物资已组织养护单位完成购置与入库。

  交管部门相关负责人表示，在江心洲长江大桥即将通车之际，试行过江隧道交管新政，将有效提高过江隧道通行效率，解决市民过江出行难题。南京交管部门将持续关注新政实施效果，并及时做出相应调整。

  南京交警提醒广大车友，过江隧道行车需谨慎，提前择道、按道行驶、文明行车，在可变道区域有序变道，共同维护过江通道安全通行环境。