有细心的乘客发现，12月23日起，南京到北京的高铁二等座票价不再保持443.5元不变，而是最低423元最高482元。现代快报记者获悉，这是因为从12月23日开始，京沪高铁实行浮动票价，全程二等座票价在498元至598元之间。这是京沪高铁开通9年来，首次推行浮动票价机制，即改变固定票价做法，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。

  现代快报+/ZAKER南京记者 刘伟娟

  京沪间二等座最高604元，上限调整？

  截至11月26日16：30，12306网站显示，12月23日京沪高铁调价后，上海到北京的高铁二等座出现多种票价，有498元、526元、551元、552元、553元、576元、598元、604元这8种价格。

  现代快报记者了解到，此前铁路部门公布的浮动票价实施方案显示：将京沪高铁时速300-350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。将北京南站-上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元、涨幅约8%，最低执行票价调整为498元、降幅约10%。

  有网友质疑，京沪间604元的票价是怎么来的呢？难道京沪高铁全程598元的上限又调整了？原来，上海到北京的G6、G12、G18次列车始发站均为上海站，并非京沪高铁线路的上海虹桥站，因此票价超过了京沪高铁全程598元的上限。

  调价后，早中晚均有“平价”高铁可选择

  调价前，京沪高铁上海至北京全程二等座票价为553元。那么京沪高铁调价后，是否意味着出行就要多掏钱了呢？现代快报记者注意到，每天早中晚出发，均有票价低于、等于或略高于553元的车次。乘客还是有“平价”高铁车次可选择的。

  截至11月26日16：40，12306网站显示，12月23日，早上7：28从上海虹桥站出发的G110次、8：05从上海虹桥站出发的G112次，到北京南站的二等座票价分别为526元、553元；12：17从上海虹桥站出发的G132次，到北京南站的二等座票价553元；17：23从上海虹桥站出发的G44次、17：34从上海虹桥站出发的G158次，到北京南站的二等座票价分别为551元、498元。

  “时间长，票价高”的车次少了

  现代快报记者了解到，以往，京沪高铁票价按里程计算。这样一来，往往出现行程时间长，票价反而高的现象，引发乘客抱怨“出行效率低还多花钱”。此次京沪高铁调价后，“时间长，票价高”的车次少了。相反，行程时间短的列车票价会高一点。

  京沪高铁全程最快4小时18分钟。截至11月26日16：50，12306网站显示，上海虹桥站至北京南站行程在4小时28分钟之内的车次包括G2、G4、G8、G10、G22次列车，二等座票价都是598元。上海虹桥站到北京南站二等座票价在553元以内的高铁，行程时间较长，在5小时26分钟至6小时10分钟之间。