“还记得我手中的这瓶水吗？是时候让它回归出生地了。”10月初，越野爱好者雷哥从南京八卦洲取了一瓶水，随后驱车一路向西，10天后到达长江源。作为一个在长江下游出生、成长的南方人，这趟“溯源之旅”他期待已久。10年来，雷哥一直开着越野车带着家人奔驰在大江南北。在珠峰脚下拍银河，在中国最北端眺望异国……行程累计已超十万公里，车上的“伤痕”也越来越多。“这都是旅程中经历的磨练。”在雷哥看来，车上的每一道伤痕，都是过往岁月的纪念勋章。

  现代快报+/ZAKER南京记者

  白雪银 文/摄

  十年越野，带着家人“在路上”

  雷哥真名沈慎，是南京某车企的一名专利顾问，“雷哥”是越野圈好友对他的称呼。他是一名元气满满的80后，笑容灿烂，仍是一副大男孩模样。谈起越野经历，雷哥说虽然从小就喜欢到处玩，但萌生“越野”的想法，还是源于一个巧合。

  十年前一个夏天，雷哥开车带妻子和两个朋友去神农架自驾游。“听说那里有个叫大九湖的地方很美，我们就开车去找。”到入口时，天已经黑了，雷哥就跟着前面一辆车往山里开，两个小时后到达了大九湖。

  “第二天白天我再看来时的路，惊呆了，路很窄，旁边就是悬崖。”雷哥说，如果进山时是白天，看到这样的路，可能就不会去了。“不过山里的景色是真美，雾气弥漫，像仙境一样，还有很多平时没见过的野生动物。”这次经历让雷哥体会到“未知”带来的美妙，索性将小轿车换成越野车，开始不断的探索之路。

  “我妻子和我一样，都是闲不住的人，所以每次我都会带上她，有时也会带上女儿。”雷哥坦言，毕竟越野有一定风险，如果家人不支持，自己一个人出行也不太现实。好在除了妻子，雷哥的父母、雷哥妻子的父母，也都是爱旅行的人。“前几年去西藏，我就是带着我父母一起去的，去东北，是带着我老丈人去，我老丈人自己开车跟着我们，蛮厉害的。”雷哥说，自己和家人都不太喜欢去人挤人的景点，越野能让他们感受到更真切的大自然。

  穿越无人区，感受未知的魅力

  雷哥家中，有一张定制的越野地图，他会把走过的路线标注出来。10年来，他的行迹跨越大江南北。让他印象最深的一次越野，是去年穿越哈拉湖无人区。

  “人迹罕至的地方才有绝美风景。”雷哥说，穿越无人区是每个越野爱好者的梦想，但可可西里、罗布泊等无人区如今都禁止入内，他和几个爱越野的朋友讨论后，决定利用假期去穿越哈拉湖无人区。因而这里没有过多限制，而且耗时也比较短。

  “由于气候原因，路比想象中难走，3之内车陷了20多次，有一次三辆车同时陷在泥里，搞了3小时才全部出来。”进入无人区的第二天晚上，雷哥和朋友们本打算当晚穿出来，但却怎么也找不到出来的路了。“我就让他们先在原地等，我去前面探路，没走多久，车又陷在湖里了。”无人区信号不好，雷哥就用对讲机叫来朋友拖车。“刚下过雨路面很湿滑，绞盘用不了，就只能用拖车绳硬拉，第一次拉的时候，拖车绳直接断了，又换了一根才把车拖出来……”虽然困难重重，但正是这种不确定性吸引着雷哥和朋友们一次次出发，“遇到困难就想办法解决，这才是越野的魅力，如果知道接下来会发生什么，就和跟团旅游没区别了。”

  未知带来了新奇与刺激，也伴随潜在的未知风险，越野之前做好充足的准备，就非常重要了。“我一直以来的观念是，我们是去探险，不是去冒险，说走就走肯定是不行的。”雷哥说，一趟十几天的越野，准备的时间一般长达几个月。近几年，雷哥还通过车友会认识了一些朋友，组成了相对固定的越野小团队，时常一同出发，在路上也能相互照应。

  寻找长江源，回望来时路

  白天上班打卡、晚上辅导孩子做作业，和许多都市“打工人”一样，平日里的雷哥过着再普通不过的生活。“一些人会觉得，喜欢越野的人很酷很有个性，甚至会觉得你‘家里有矿’，才能这样到处玩。”雷哥说，其实自己平时也在努力“搬砖”，每年要趁着长假和年假才有机会来一趟长途越野，享受生活中的“高光时刻”。

  今年他趁着国庆长假和攒下来的年假，开启了一段寻找长江源头的“溯源之旅”。“我出生在扬州，读书和工作都在南京，可以说是长江孕育了我，所以我想看看它的源头。”对雷哥而言，这次越野似乎和以往不太一样，“世界不断变化，人不断成长，我们一路向前的同时，也应该看看来时的路，就像去看长江的源头。”随着年岁增长，一些人生体悟赋予了越野更多的意义。

  而在越野中积累的心得感受，也在无形中影响着雷哥的日常生活。“见得越多，就越能理解世界的多样性，理解不同的价值观，遇到困难也能更淡定更从容。”