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  2020年11月18日 星期 放大 缩小 默认 >>返回首页
南京特警三剑客
每次出警都像大片开场
  王洪波演示切断钢索的手势
  史永军和徐存泽模拟救援过程
  三剑客合影
  (从左到右:史永军 王洪波 徐存泽)

  他们是三人组,他们是师徒仨,他们是特警三剑客。王洪波、史永军、徐存泽,他们是南京公安上万人的队伍中,仅有的3名警航任务员。他们有最酷、最燃、最快的出警方式——直升机轰隆隆飞临,打开舱门,矫健的身影从钢索上“飞”下来,迅速给救援对象绑上安全带,送上直升机,一系列动作干脆利落。

  

  现代快报+/ZAKER南京记者 邓雯婷/文 郑芮/摄

  动作利落

  头脑冷静

  身手矫健

  大心脏、庖丁、话痨

  组成三剑客

  王洪波有颗“大心脏”,情况再危急,他说话的语气仍然沉稳、口令果断直接,操作直升机绞盘的手不会有丝毫颤抖,绞盘放出的钢索,系着他的战友。

  只有成熟的救生员才能做绞车手。直升机悬停在百米高空,王洪波操作着绞盘,同时指挥着飞行员航向。

  2008年,已经从警12年的王洪波接到一项新任务,学习警用直升机救援。那时在特警支队里,他没有师父,没有经验,只参加过为数不多的专业培训。好在王洪波学习新事物的能力很强,加上他勤奋好学,很快就成了救援高手,还收了两个“小徒弟”——史永军和徐存泽。

  11月16日,现代快报记者在南京市公安局特警支队警务飞行大队见到了这师徒仨。说起来是师徒,实际上王洪波、史永军都是70后,徐存泽是80后,年纪相差并不多。

  44岁的史永军话最少,做事却极细致。他修了20多年的飞机,近几年才开始跟着王洪波学直升机救援。在史永军眼里,直升机就是透明的,对每个零件就像庖丁解牛一样熟悉。这份对飞机的了解,也让他在新岗位上学得更快。

  徐存泽以前在部队里负责导航台里的工作,能够让飞机准确无误地找到降落地点。不同于王洪波的沉稳和史永军的内敛,他更外向。同事们调侃,徐存泽是个话痨,还特别逗。可在执行任务的时候,“话痨”就会变得成熟稳重,前辈教的技术动作,他不会有丝毫马虎。

  “三剑客”的制服在警队里是特别的存在。穿着橙色警服的他们,不仔细看还以为是消防员。王洪波说:“我们平时的训练很多,不过现实情况会比训练复杂得多。磕磕碰碰是经常遇到的事,膝盖胳膊受伤也很常见。”

  执行任务时

  最重要的素质是冷静

  救援的机组主要由飞行员、绞车手、救生员组成,绞车手和救生员统称为任务员。飞行员和救生员的职责大家都了解,那绞车手是做什么的呢?王洪波介绍:“飞临目标时,绞车手就是飞行员的眼睛,要把身子探出机舱观察,因为飞行员完全看不到机腹下方和后方的情况。救生员用绞盘索降下去,绞车手要根据下面的情况,给飞行员下指令和建议。绞车手是救援任务中的大脑、整个机组的纽带。”

  说起从警以来印象深刻的任务,王洪波谈起有次去山上搜索一名持枪的刑事案件嫌疑人的案例。“嫌疑人持枪抢劫,非常危险,他来南京后躲在山里。我当时一个人从直升机上下来,没有穿戴头盔、防弹衣之类的装备。”万一刚从直升机上下来就遇到嫌疑人怎么办,会不会害怕?王洪波说:“不怕。我们下来也是会提前判断情况的,让机组每个成员知道下一步做什么。”

  还有一次,在南京一座山的峭壁上,发现了一具尸体。由于地势崎岖,消防人员无法将尸体从山上运送下来。很快,一辆警用直升机飞来,王洪波作为绞车手,和救生员一起,配合下面的工作人员将尸体运送下山。一般人听到尸体都会害怕,那首次执行运送尸体任务的王洪波情绪上有所波动吗?他说:“我们的头脑要时刻保持清醒、冷静,作为绞车手,如果对自己的判断都有怀疑,发给别人的指令都犹犹豫豫,别人怎么敢相信你?怎么能按你的指令操作呢?”

  这个手势

  他们希望永远都不要做

  现代快报记者了解到,绞车救援过程中,绞车手主要通过口令和手势与飞行员、救生员进行沟通,指挥直升机进入指定工作区域,保证绞车操作过程中救生员与被救人员的安全,确保绞车救援任务顺利完成。“在指挥直升机时,我们必须按照规定的口令用语,准确规范地给出指令。同时,要注意吐字清晰有力,语气坚定平稳,切忌大喊大叫,造成不必要的紧张压迫感。”王洪波说。

  在最危险的情况下,他们会做什么样的手势呢?王洪波用右手来回3次做出横“切”的动作,含义为砍断吊运的钢索。

  这个手势,是救生员遇到危急情况时做的,意味着让机组放弃自己。绞车手看到救生员的这个手势,哪怕心里再痛,也要迅速砍断钢索,否则会让整个机组都陷入危险。王洪波告诉记者:“我们希望自己永远都不要做这个动作,也不想看到搭档的伙伴做这个动作。”

  王洪波表示:“作为一名合格的救生员和绞车手要有强烈的自信心,而这种自信来源于平时刻苦的训练和对机组其他人员能力的信心。救生员和绞车手的工作是高风险作业,绞车手操作不当不仅会给救生员带来危险,也会给整个直升机带来危险。一次任务的成功完成要靠飞行员、绞车手和救生员的完美配合。”

  据王洪波介绍,目前直升机绞车运用刚起步,在实战方面还有欠缺,尤其是如何规范利用绞车进行作业,国内还没有一个统一的标准,“接下来,我们队伍里还会迎来新的小伙伴,注入新鲜血液。”

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