11月7日傍晚发生在南京江北的“复兴号撞公交”事件，引发全国网友的关注。复兴号“伤情”如何？损失多大？走保险了吗？网友们热烈讨论。11月9日，现代快报记者从多方渠道了解获悉，撞了公交车的复兴号车头受伤，但并不严重。据悉，当事复兴号为中车南京浦镇车辆有限公司生产的样车，运载复兴号的半挂车所属托运公司是中车浦镇车辆有限公司自有的。

  现代快报+/ZAKER南京记者 刘伟娟/文 施向辉/摄

  ■复兴号车头“伤情不重”

  刮擦掉部分油漆，未发生结构性损伤

  事故发生后，当事503路公交车驾驶员一侧的第二块玻璃被撞损坏，装载复兴号车头的半挂车司机赔了钱。那么，复兴号“伤情”如何呢？现代快报记者了解到，复兴号的车头刮擦掉部分油漆，但没有发生结构性损伤。

  ■不涉及保险

  车辆还未交付，属于生产过程中的内部运转

  对于复兴号的损伤，网友们非常关心。有网友称，不同于小汽车，一辆复兴号造价过亿，哪怕擦掉一块油漆，维修费用也不少。还有网友称，不怕，复兴号有保险。

  现代快报记者了解到，当事复兴号车头为中车南京浦镇车辆有限公司生产的样车。据悉，该辆样车正在生产过程中，由于需要进入下一道工序，需要进行场地转换。因为车身较大，厂区内的拐弯处半径不够大，便采用半挂车从厂区外围转运。而半挂车所属托运公司系中车浦镇车辆有限公司自有的。

  对此，有网友质疑：厂区内有铁轨，为何不能转运？记者了解到，目前，中车南京浦镇车辆有限公司地铁列车生产订单量大，铁轨线路主要用于地铁列车的转运和试跑等。中车南京浦镇车辆有限公司一名工作人员表示，他们会按公司流程处理此事。

  当事复兴号将跑连淮扬镇线？不太可能

  此次事件发生后，网上众说纷纭，有的称当事复兴号是运往南宁的，还有的称该车型是为连淮扬镇线路生产的。

  现代快报记者了解到，当事复兴号为CR300AF车型，由中车南京浦镇车辆有限公司生产，目前还没下线。而连淮扬镇铁路淮镇段有望下个月开通，时间上也来不及。而且，连淮扬镇铁路即将使用的是CR300BF车型。

  运载复兴号的“大个头”半挂车，能在市区行驶吗？

  现代快报记者了解到，当时转载复兴号的半挂车长约30米。这样的“大个头”半挂车，能在市区行驶吗？据悉，大件运输会受道路行驶条件，比如宽度、速度的制约，如果贸然上路，有可能影响行车安全。因此，如果想要在市区道路或者高速公路上行驶，必须先办理大件运输许可。运输一些特殊的物体，还需要量身定制行驶线路。在南京市交通综合执法局，这样的大件运输备案，每天有百余件。其中，长度超过28米的，还需详细申报载货时货车的总体外廓尺寸信息，还要安排制定护送方案。

  中车浦镇3月获颁动车组制造许可证

  中车南京浦镇车辆有限公司生产地铁列车是大家熟知的，而且有不少用于出口。现代快报记者了解到，2020年3月10日，浦镇公司获得国家铁路局颁发的CR300AF型动车组制造许可证，正式进入时速250公里“复兴号”中国标准动车组制造领域。这标志着浦镇公司正式进入高铁动车组国铁市场。

  据悉，CR300AF型动车组是以时速350公里CR400AF型复兴号动车组技术平台为基础，持续运营速度250km/h，采用8辆编组，4动4拖，全列定员613席，其中一等座席48席、二等座席565席，具有简统化、智能化、人性化、安全、舒适、经济等优点。