10月28日，继2014年年内先后开通无锡地铁1、2号线和2019年地铁1号线南延线通车后，无锡地铁3号线一期工程正式通车。

  该工程历时四年半，无锡城市轨道交通从地铁1、2号线双线运营时期的“十字”换乘，升级为由三条地铁线路构成的“米字”网络框架，标志着无锡市城市轨道交通网络化运营格局的基本成形，将进一步促进客流增长，有效缓解城区地面交通拥堵，对完善无锡交通枢纽体系、改善城市生态环境、促进城市旅游和城市经济可持续发展等方面具有重要意义。

  陈敏

  2016年3月30日，无锡地铁3号线一期工程正式开工，标志着无锡市第二期轨道交通规划启动建设。无锡地铁3号线一期工程整体呈西北至东南走向，西北起自苏庙、东南至硕放机场。线路全长约28.5公里，共设21座车站，均为地下站。设有硕放车辆段及综合维修基地和停车场，全线初期按6辆编组，共配28列168辆车。

  作为无锡市第二期轨道交通建设规划的关键线路，地铁3号线分别在无锡火车站、靖海站、盛岸站与地铁1号线、2号线、4号线换乘，不仅有效地串联起惠山区、梁溪区、无锡高新区（新吴区）等城市中心城区、副中心区，也串联起空港产业园区、无锡火车站、无锡中央汽车客运站、新区城际站、苏南硕放机场等功能片区与交通枢纽，为拓展城市空间形态、提升南北城乡活力注入新的能量。

  该线路于2018年10月30日实现全线贯通，同年11月8日，全线车站主体结构封顶。2019年8月5日全线实现“轨通”，同年9月20日，无锡地铁3号线首列列车到达查桥车辆段，经过半年时间的机电设备调试，于2020年3月20日进入全线动车调试阶段。2020年5月25日，控制中心地铁3号线指挥调度大屏系统首次点亮，是江苏省内首个地铁激光DLP大屏系统。5月26日，顺利取得独立第三方安全评估机构颁发的空载试运行安全证书。6月3日，无锡地铁3号线一期工程开始空载试运行。

  无锡地铁3号线一期工程是全省首个以全线争创“鲁班奖”为目标的轨道交通项目。自启动建设以来，全体建设者坚持以党建为引领，夜以继日、攻坚克难、锐意进取、精诚卓越，超前实现一个个预定的节点目标，不断刷新一项项创新的施工纪录：盾构隧道成功下穿京沪铁路、沪宁城际高铁，国内最高标准的高铁轨道铺设工艺、国内首创顶管法联络通道施工技术并成功实施、开展地铁车站二次结构应用预制装配式构件关键技术研究与实践……一条安全优质、快捷舒适的城市交通骨干新线路正在逐步成为现实。

  在今年10月中旬举行的竣工验收与初期运营前安全评估会上，专家组对地铁3号线一期工程的建设质量、系统功能、运营准备等工作进行了系统性评估，各项目均一致通过了专家评审，得到了充分肯定。标志着经过四年半的不懈努力，地铁3号线一期工程具备初期运营条件，也具备了为广大无锡市民提供贴心、舒适运营服务体验的能力。

  随着无锡地铁3号线一期工程的开通，标志着无锡市轨道交通网络化运营时代的到来，也预示着无锡城市轨道交通事业朝着建设“轨道上的城市”迈进了坚实一步。轨道交通事业在助力全国性综合交通枢纽城市建设、建设“美丽无锡”征程上的作用将越来越显著。

  本版图片均为无锡地铁集团提供