10月14日，现代快报独家报道《南京这所高校真牛，1300万元买了节双车头地铁车厢给学生当教室》引起网友热议。南京工业职业技术大学更是因为为学生做了这件事冲上热搜。近日，现代快报记者专访该校党委书记吴学敏。他称，学校的宗旨就是“要把最好的给学生”。

  通讯员 王也林 现代快报+/ZAKER南京记者 刘伟娟

  买真车，只为传授学生最当前的技术

  购买真车教学，南京工业职业技术大学此举在全国首屈一指。有网友称“这就是别人家的学校”“母校越来越牛了”“学校里还有一架波音飞机呢”。

  目前，国内大部分学校都用仿真车教学，为何南京工业职业技术大学这么“阔气”？吴学敏坦言，学校经费紧张，但不能降低教学标准。以前学校也曾购置淘汰车辆来教学，结果学生学到的都是淘汰技术，到了企业还需要再培训才能上岗。

  10多年前，一次难忘的经历让吴学敏改变观念。“之前与捷豹路虎合作，对方送给学校一辆150万元的车辆用于教学。结果，车子来了老师们都舍不得拆。对方知悉后，说‘大胆地拆，只要按规范操作就行，这样才能学到新技术’。正是这句话点醒了我。从此，学校在必要开支之外，其他费用都用来为学生购置最新的设备。”现在，30家世界500强企业也与学校合作共建人才培养基地，向学校捐赠的西门子智能工厂设备、精雕五轴机床等设备都是最先进的。如今，该校学生一出校门就是企业争相竞抢的“香馍馍”。

  教学需要加装改装，费用比普通车厢还高

  有网友表示，1300万元花费有点高。然而，真车单独一节车厢是不卖的，更何况是为教学定制的双头车厢。学校为了将真车运用到教学环境中，几经周折请生产方在正常订单中加产一节车厢，同时还对车厢进行改装，以实现更好的教学效果。如此，费用就比普通车厢高了。

  在吴学敏看来，购置真车教学值。有了真车，学生学习的劲头更足，学校教学质量大大提升。

  一般情况下，真车寿命30年，学校这节地铁主要用于教学，不像正常运营车辆损耗大，因此使用年限会更长。目前学校600多名师生在真车里上课，后续覆盖面会更广。因此1300万元的费用，平摊到每一年、每一位师生，也就不多了。更重要的是，该专业培养的学生面对轨道交通系统出现故障，处理复杂技术问题的能力显著提升，颇受企业欢迎。这也增强了学校的信心，以培养对社会有用的人为己任，更加用心育人。

  校园最宽的路最美的餐厅……都是学生的

  南京工业职业技术大学对学生的“大方”，不光体现在购置真车上，更是落在一个个细微处。从学生宿舍到教学区的3条主路，学校都留给学生步行，上下学高峰期老师需开车从外围绕行。学校内的食堂，最好的位置、最舒适的设施、最丰富的菜品都留给学生。学生花费10元就能吃饱，还能享受全景落地窗外的校园风光。

  教书育人需与时俱进。吴学敏坦言，最近与企业交流中，发现企业更关注职业素养。以前，企业烦恼“招不到人”，如今烦恼“留不住人”。

  一个孩子的未来就是一个家庭的未来，学校不仅要教给学生知识和技术，还要教会他们做一个有责任心、有担当的人。在开学第一课上，吴学敏问学生“一周给家里打一次电话，讲讲最近的生活和学习，再关心一下父母家人，能不能做到？”学生回答“能”，这让他很欣慰。他称，讲大道理不如从关心学生自身入手，让他们明白自己对于家庭的责任。有了这样的责任意识，学生走上社会，才会懂得如何做人做事。