史乃：

  我们是打不烂的钢铁运输线！

  “鸭绿江潮逐浪高，战歌嘹亮过长桥 …… ”今年93岁的史乃是江苏启东人。10月19日，现代快报记者在江苏省军区南京第十六离职干部休养所见到他时，史乃正在反复斟酌自己创作的抗美援朝诗词，他虽然白发苍苍，但精神矍铄。回忆起68年前亲历的血与火的岁月，他依旧记忆犹新，感慨万千。

  通讯员 李弘非 吕剑锋

  现代快报+/ZAKER南京记者 卢河燕

  从步兵转为后勤，誓死保障粮弹运输

  “我所在的中国人民志愿军24军1955年10月归国，当年我们部队入朝作战比较晚，1952年秋天至上甘岭一线。”史乃介绍，入朝前，24军一直驻扎上海一带，在担负警备任务的同时，进行入朝前的准备和训练。

  “千条万条，运输是第一条”。出国作战条件变化了，供应线也大大延长了，粮弹供应的矛盾显现出来，志愿军临时组建了不少汽车队伍。24军是第二批入朝的部队，当时战场上的后勤补给比第一批有了改善，基本是依靠卡车供应。

  史老回忆说，在“积极小打，准备上甘岭打大仗”的作战思想指导下，军部首长组织运输力量，积极为部队储备弹粮。“包括我在内的几个人从原来的步兵部队调任到军后勤部，我被任命为24军后勤部党委委员、运输处党委书记，同时是运输处政治协理员兼汽车运输大队教导员。当时我给自己的要求是：一个月内学会开车，并学会简单的汽车修理。”

  不惧枪林弹雨，炮弹就在眼前划过

  “有一次，美3师要进攻上甘岭，我们当时接到的命令是，要派出 55 辆大车护送粮弹到上甘岭五圣山。由于没有制空权，因此只能夜晚运输，形势非常严峻。”史乃介绍，“1953年1月3日傍晚，我自己驾驶一辆美式吉普车在前面带队，运输处处长兼大队长苏洪元驾驶一辆苏式吉普车压后。当天出发没多久，在山头有朝鲜人民不断放空哨，提醒我们有敌机来袭。”史老说，因为车多目标大，美军的照明弹连续发射后，车队就暴露了。敌机开始轮番盘旋低空扫射。史老激动地说，敌机还进行了第二轮轰炸扫射，两次一共伤亡11人。“当时有炮弹就从我的眼前靠近鼻梁的位置擦过，鼻梁处现在还有点弹片，不过当时心里一点没有害怕。”

  一路上走走停停，整个车队在凌晨四五点将粮弹如数送到。当时72师师长康林、政委李怀德夸奖说: “你们是英雄，是真正打不烂的‘钢铁运输线’！”