快报讯（记者 刘伟娟）9月26日，现代快报记者从中国民航网获悉，民航局正式批复南京禄口国际机场总体规划（2020版）（简称总体规划）。这意味着，南京禄口国际机场继T1、T2航站楼“双楼合璧”后，将迎来T3航站楼。

  根据总体规划，南京禄口国际机场定位为长三角核心区域枢纽机场。按照近期2030年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量105万吨、飞机起降55万架次，远期2050年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降87万架次的需求进行规划。

  近期规划新增南二跑道、T3航站楼、南货运区，建设T3航站楼前综合交通枢纽，引入宁宣城际铁路、扬镇宁马城际铁路和地铁18号线。远期规划增加北二跑道和南三跑道、南区卫星厅、T4航站楼，建设T1航站楼东指廊。近、远期规划用地面积分别约20.83平方公里和38.91平方公里。

  现代快报记者了解到，2014年，南京禄口国际机场T2航站楼启用，同时T1航站楼关闭整修。2020年7月29日，T1航站楼修葺一新，盛装回归。由此，T1、T2航站楼双楼合璧，南京禄口国际机场开启全新时代。

  作为南京禄口国际机场的核心位置，T1改扩建工程充分考虑轨道交通接入和地下空间预留，为三期工程和未来发展创造条件。随着宁宣、扬镇宁马城际铁路和南京地铁18号线进入，南京禄口国际机场将成为多种交通方式“无缝衔接”的现代综合枢纽，“轨道上的机场”有效扩大了辐射范围，助力长三角一体化发展。