30℃+的户外,哪怕站着不动,都会出一身汗。但在南京国省干道上的养护大中修现场,依然是一派繁忙的景象。8月4日,现代快报记者跟随南京市公路事业发展中心的工作人员,来到246省道高淳境内的养护现场。高温下,养护工们经受着烈日、沥青、机械的三重烘烤,身上的衣服是湿了干,干了又湿。
通讯员 孙逸飞
现代快报+/ZAKER南京记者
李娜/文 顾炜/摄
温度越高越要摊铺沥青
刚一下车,滚滚的热浪、轰鸣的机械作业声立即将人包裹、淹没。正在整修的是246省道左侧车道,车道内养护车、自卸车、摊铺机、压路机来来回回。
据南京市公路事业发展中心养护项目办主任朱宏亮介绍,S246宁郎线是四车道一级公路,2011年建成通车,此次中修段落起于溧水高淳界,止于高淳桠溪镇。该工程7月10日开工,等8月4日最后一段沥青铺完,246省道的养护大中修工程就结束了。完工后,能显著提高行车的安全性和舒适性,为市民出行提供更加优质的通行条件。
为什么温度越高越要进行沥青摊铺?朱宏亮解释:“通常情况下,在生产和拌和现场,沥青混合料的温度能达到170℃~180℃左右,运到现场摊铺时还有140℃~150℃,初次碾压时温度仍不低于120℃。这样的高温才能发挥沥青材料的特性。”
机器跑多久刷油工跑多久
40多岁的工人刘小不穿着长袖长裤,宽沿帽子下,黝黑的脸上渗着细细密密的汗珠。刚刚收拢完地上散落的沥青,看见胶轮压路机从身边驶过,刘小不忙招呼工友把装了半桶食用油的塑料桶拎过来,然后提起浸泡在油中的拖把,追着压路机把油刷上去,为橡胶轮胎降温、增加表面润滑度,也防止沥青粘住轮胎。刘小不说,施工时机器跑多久,他就要举着拖把在上百摄氏度高温的沥青旁小跑多久。他的鞋子都是特制的,普通鞋子的鞋底太薄,没几天就烫化了。
“目前在南京,这样的大中修施工现场还有4处,施工人员有一两百人。”朱宏亮告诉记者,为了防暑降温,施工现场采取分班作业,原则上从上午11点到下午3点的高温时段不会施工,现场配备了充足的矿泉水和绿豆汤,以及一辆始终打着空调的防暑降温车随时待命。