6月28日，中国商飞向国航、东航、南航交付首架ARJ21飞机。现代快报记者获悉，3架飞机同时交付，标志着ARJ21飞机正式入编我国主流航空公司机队，并将为旅客提供美好的旅行体验。

  据悉，ARJ21飞机是中国首次按照国际标准自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，航程2225-3700公里，具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特性。而且，相比同类型飞机，ARJ21飞机客舱内部更宽、更高，具有可媲美干线客机的舒适性。

  现代快报记者了解到，国航于2019年8月30日签订协议购买35架ARJ21-700新型涡扇支线飞机，采用90座全经济舱“左二右三”座位布局，进行了客舱内饰定制化设计，力求为旅客提供美好旅行体验。按照计划，国航首架ARJ21-700飞机入列后，将执飞北京首都国际机场至内蒙古锡林浩特、包头、乌兰浩特、呼和浩特等航线任务。

  东航于2019年8月30日与中国商飞在北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》。2020年2月26日，东航专门组建成立一二三航空，运营主基地设在上海虹桥机场，以运营ARJ21、C919等国产飞机为主体，秉持干支结合，推动国产商用飞机的规模化运营。同样，一二三航空首架ARJ21-700型飞机也选择了90座全经济舱布局。按计划，一二三航空将在今年接收3架ARJ21，2021年接收6架，2022年接收8架，到2025年前该机型的机队规模达到35架。

  南航方面，则将发挥大机队运行保障优势和网络化市场优势，着力保障好、运营好、发展好ARJ21飞机，先期考虑部署在广州总部运营，还将通过ARJ21飞机陆续投入运营，快速积累国产商用飞机运营经验。

  这一次交付非同寻常，是国产民机制造商和我国民航业携手同行的新开始。自2016年6月28日交付用户至今，ARJ21执飞成都航空、天骄航空和江西航空的航班，飞越我国华北、东北、西南等地区55条航线，通航55座城市，安全运送旅客89万余人次。4年的安全飞行为这款飞机树立了良好的市场口碑。

  此次交付的国航、东航、南航被业内称为“三大航”，是我国民航市场的中流砥柱，拥有广阔的航线网络、丰富的运营经验和良好的品牌价值。正是这样的“豪华阵容”让此次交付备受期待。

  “对于ARJ21而言，交付‘三大航’意味着这款飞机可以进入我国主流民航市场，其市场开拓性、航线适应性、旅客认知度都将有大幅度提升。”中国商用飞机有限责任公司市场与销售部部长张小光说。

  现代快报+/ZAKER南京记者 刘伟娟

  综合新华社