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  2020年5月25日 星期 放大 缩小 默认 >>返回首页
你是我的眼
  如今,多多成了祝爱叶出行的“眼睛”
  多多“领着”祝爱叶坐进地铁车厢
  多多“带着”祝爱叶在人群中行走
  多多在宠物医院体检 现代快报+/ZAKER南京记者 王曦 吉星 摄
  导盲犬多多

  

  祝爱叶和导盲犬多多的故事

  快报讯(记者 陆雨潇 刘赟)在南京,有2万多名盲人,而目前仅有4只导盲犬处于服役状态。其中一只导盲犬名叫多多,它和主人祝爱叶已经一起生活3年了,它的存在也给祝爱叶一家的生活带来了很大改变。

  今年5岁的多多是南京第一只导盲犬,1岁起它便在大连基地接受训练,2017年毕业后,来到了祝爱叶家里。祝爱叶和老公都是盲人,在南京经营一家盲人按摩店。2013年,儿子的出生让她的生活发生了改变,她迫切需要一只导盲犬来帮助她,“以后肯定要送他上学,去的时候他可以领着我,回来的时候怎么办呢?”

  带着这份急切的心情,祝爱叶在网上申请了导盲犬,然而这一等就是4年。“需求紧迫性、收入稳定性、独立能力、视力残疾的原因等,都会直接影响申请的结果。”祝爱叶告诉记者,申请通过后并不是马上就可以接导盲犬回家,还需要到基地进行一个半月的默契训练。训练通过后,多多正式成为家庭的一分子。

  有了多多,祝爱叶的生活轻松了很多,能够去她以前从来没去过的公园逛逛,也可以送儿子去学校上学。但在乘坐公共交通出行时,祝爱叶和多多也经常面临被拒载的尴尬。“坐网约车的时候被拒最多,有时司机一看到我带着多多就把订单取消了。”祝爱叶告诉记者,乘公交出行更加困难,“有的司机会觉得多多是宠物狗不同意它上车,有时候司机没有阻拦,一些乘客却极力反对。”

  除了拒绝和反对,有时路人的好心和善意也会导致多多的工作受影响。祝爱叶说:“很多乘客看到导盲犬,会出于好奇对多多进行抚摸和逗乐,这对导盲犬的工作其实是种干扰。所以希望大家在路上看到导盲犬时,能做到不呼唤、不抚摸、不喂食、不拒绝。在有能力和时间时,也能主动上前询问盲人朋友是否需要帮助。”

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