近日，广东虎门大桥发生异常抖动引发关注。江苏是跨江桥梁大省，过江通行车流量较大。5月6日，江苏省交通运输厅印发紧急通知，要求组织开展跨江桥梁养护紧急检查，保障群众出行安全。怎么判断桥梁安不安全？如何给大桥做“体检”？5月9日，现代快报记者探访了南京栖霞山大桥。

  现代快报+/ZAKER南京记者 李娜 文/摄

  人工分项检测覆盖全年

  5月9日上午，南京栖霞山大桥南塔附近，中交公规院四桥检测工程师魏海伟和同事韩锐，两人一组走上检修道，对吊索开始“望闻问切”。吊索有没有异常振动，下锚头有没有锈蚀，PE外套有没有老化、开裂，魏海伟边仔细查看边跟韩锐交流，韩锐则认真记录着。

  魏海伟告诉现代快报记者，中交公规院承担着栖霞山大桥10个分项的检查工作。包括每个月针对主桥的经常性检查，以及吊索索力、钢箱梁焊缝、桥面铺装、索塔、除湿系统等的检测，基本上覆盖全年。近期马上就要开展索力检测。针对一些巡检中位置较高、不易看到的减震架等部位，会利用无人机查看。

  按照国家的规范标准，栖霞山大桥的例行检查和日常保养，分为定期检查、经常性检查（例行检查）、日常巡查。检查频次和检查部位按照规范进行相应维护。

  南京长江四桥有限责任公司总工程师朱文白解释，定期检查就是一年一次，对这种大跨径长特大桥梁，进行一些主要受力空间的受力变位锈蚀等方面的检查；针对主要受力构件，每个月有一次例行检查。日常检查就是工作人员会开着车匀速行驶在桥面上，针对通行和肉眼可见的病害进行检测。

  24小时实时监测桥梁状态

  六合北，西北风，风力四级、气温19.5℃……在南京长江四桥值班室里，一台电脑屏幕上实时显示着这些数据，就像人体在做心电图。现代快报记者了解到，这就是与大桥同步启用的全桥结构健康监测系统，该系统共有188个传感器件，可以对桥梁的受力、变位情况实施24小时实时监测。

  “大桥主体是钢结构的，受热胀冷缩、风力、重型车辆行驶等因素的影响，会发生位移，这些都是允许的。”据南京长江四桥桥梁养护工程师李金桥介绍，比如，大桥在南北两侧有两条伸缩缝，可以允许 1520mm的顺桥向位移。车辆经过时，也允许桥梁有一定程度的下挠。李金桥表示，这个24小时健康监测系统非常灵敏，每次刮风、下雪，桥梁有轻微的变形都能监测到。里面也设置了报警阈值，当超过这个阈值的时候，它会自动报警。自运营以来，栖霞山大桥始终处于良好的状态，还没有发现或者发生过系统报警。

  “根据监测，目前栖霞山大桥处于良好的状态。”朱文白表示，对照省厅的要求，栖霞山大桥进行了多项自查。比如，通过对照设计图纸和日常养护工作，大桥没有改变系统外形的措施，保证了外形符合设计要求，从源头上避免了诱发因素。

  目前，江苏各个大桥运营管理方已经开始制定紧急“体检”方案，有针对性地开展受力部件、抗风振等检查。