你准备返程了没？5月4日、5日，江苏高速迎来返程高峰。现代快报记者了解到，今年受疫情影响，短途出行占主流，再加上人们错峰出行意识增强，交通、交警部门实施多种疏堵保畅措施，这个假期呈现“出行集中，返程分散”的特征，返程高峰期间，车多缓行路段较往年大幅减少。此外，5月6日0时起高速恢复收费，5日应该还会有一波集中返程车流，车友可以早点返程，避开下午的高峰时段。
通讯员 苏交执法 李肖 现代快报+/ZAKER南京记者 李娜 王瑞
返程分散，各个时段车流分布均衡
出发时“车流汹涌”，返程时却“悄无声息”，这个“五一”假期江苏好像迎来一个“假”的返程高峰。根据省交通综合执法局发布的路况，5月4日8时，全省高速公路车多缓行里程累计达24.8公里，平均车速95.72公里/小时。10时-12时，全省高速路网运行平稳，通行秩序良好。14时，全省高速公路车多缓行里程累计达24.1公里，16时上升到47.8公里，18时又下降到28.5公里。
“车多缓行里程少，并不代表总的车流少。”省交通综合执法局相关工作人员解释，比如，5月3日，高速公路出口流量达到369.36万辆，总的通行量很大，但是返程期间并没有出现短时间车流集中的情况。从下午开始，全省车多缓行路段一直持续在五六十公里左右，各个时段车流分布比较均衡。
今年返程咋这么顺畅？“今年大多数车主是短途出游，返程比较分散。”据工作人员介绍，从2日下午开始，江苏高速就迎来一波返程。3日返程的车辆也不少，从当天下午开始一直持续到22时。根据此前的流量预测，3日是整个返程中车流量最高的一天，4日、5日的返程车流量都低于3日，4日全省路况好于3日。
根据4日18时发布的路况，车流量较大路段主要集中在由北往南方向：南京栖霞山大桥，苏通大桥，泰州大桥，G2京沪高速广靖段，S49新扬高速泗洪段、盱眙段；由西往东方向：G42沪蓉高速无锡段、G36宁洛高速南京段、G40沪陕高速宁合段、G4221沪武高速无锡段。
多措疏堵，过江通道通行效率提高
虽然返程路况良好，但过江通道仍影响着江苏人的出行体验。现代快报记者了解到，今年苏通大桥、江阴大桥、南京八卦洲大桥等采取了黄牌货车限行、借用应急车道通行、临时关闭收费站出入口以及导航诱导等多种疏堵保畅措施，通行效率大大提高。
据省交通综合执法局盐锡三大队副大队长黄强介绍，5月3日，江阴大桥总流量达13.6356万，广靖段往上海方向从当天14：28开始，大车流一直持续到4日的3：13，车多缓行最长达十五六公里，13个小时才恢复正常。4日13：14开始，广靖段车多缓行达12公里。江阴大桥采取扩大限制黄牌货车通行的时间和范围，以及关闭江阴及江阴北收费站来疏堵保畅。
据省交通综合执法局沿江支队副支队长卞学均介绍，“五一”假期，苏通大桥采取了黄牌货车限行、借用南通开发区互通到南桥塔应急车道通行、导航诱导等措施，通行效率较高，往苏州方向小时流量已超过5000辆，突破历史纪录，之前单侧每小时4500辆。
南京各个过江通道也存在车多缓行的情况。根据南京公路集团发布的路况信息，18时，八卦洲大桥北往南方向北汊桥至南汊桥车多缓行约8公里；栖霞山大桥北往南方向K38至K35车多缓行约3公里，K34至K29车流量较大；大胜关大桥北向南北引桥车多缓行至收费站入口南侧附近约4公里，入口站区排队约1公里；栖霞山大桥往大胜关大桥方向科学园出口车多缓行约500米；长江隧道进城方向车多缓行约3公里；扬子江隧道定淮门线、扬子江线进城方向车多缓行约1.3公里。
返程提前，5月5日车流量会下降
“返程越来越提前。以江阴大桥为例，按照研判，5日车流量会下降，22时左右就能恢复畅通。”黄强表示。
根据省高速公路联网营运中心发布的信息，预计5月5日，全省易拥堵的路段主要集中在：由北往南方向：苏通大桥、泰州大桥、润扬大桥、八卦洲大桥、栖霞山大桥，G2京沪高速淮安、扬州、广靖、锡澄段，G15沈海高速连云港、徐州段，G2503南京绕城高速，G1522常台高速苏州段，S49新扬高速扬州段。由西往东方向：G42沪蓉高速常州、无锡、苏州段，G4221沪武高速无锡、苏州段，S28启扬高速扬州段，G40沪陕高速扬州段，G15沈海高速苏州段。路网出口流量较大的收费站有宁沪南京、宁杭南京、无锡互通、六合主线、三桥、苏州、陆家、科学园、南京南、苏州城区。
车友们注意了，由于5月6日0时起高速恢复收费，5日应该会有一波集中返程车流。此外，也要留心这三处易发事故路段：1.沪蓉高速：沪蓉高速沪宁方向274公里处有连续弯道且是下坡路段；278公里处是通往G2501绕越高速的匝道，都属于事故易发地带；2.长江八卦洲大桥高速：南汊大桥上桥段、下桥段八卦洲服务区交叉段以及北汊大桥上桥段；3.绕城高速：绕城高速公路匝道口多达二十几个，尤其是凤台南路匝道、机场（花神庙互通）匝道，更属于事故易发路段。
