4月12日上午9点多，随着“嘀”的一声，一辆轿车从南京火车站南广场停车场驶出，不停车、不扫码，这辆车通过无感支付完成了缴费，南京火车站南北广场停车场成为南京首个全通道ETC无感支付智慧停车场。现代快报记者了解到，到今年年底，南京能无感支付的停车场有望达到两三千个。

  现代快报+/ZRKER南京记者 张瑜 文/摄

  无感支付更方便。4月12日上午，在南京火车站南广场停车场，现代快报记者看到了新亮相的智慧停车各项设施。停车场出入口有明显的标识，写着“支持ETC无感支付”。在智慧化检测设备的电子屏上，显示停车场内剩余车位的数量还有227个。有车辆驶出停车场时，车上只要安装了ETC，司机不需要扫码停车缴费，和走高速ETC车道一样就把停车费缴纳了，非常快捷方便。

  据介绍，目前南京火车站南广场停车场共有312个停车泊位，北广场停车场共有610个停车泊位，共设置九个出入口。南广场停车场各出入口均支持ETC无感支付，车辆进出时间明显较以往传统的扫码付费通过缩短了不少。对于车主来说，“不停车、不取卡、不扫码”的无感支付体验也非常方便，大大减少排队耗时，提升通行效率，放大空位资源。

  当天，市属国有大型企业南京市城建集团与省属ETC专业化企业江苏通行宝公司共同签署《战略合作框架协议》，双方致力于将南京市打造成为全省第一个城市级ETC静态交通应用示范城市，共建城市级智慧停车示范工程。

  “智慧停车场包含复杂的技术，包括移动互联网、移动通信、地理信息系统等，我们把ETC的支付功能和停车场相关技术进行整合，通过技术赋能，让老百姓享受更加高效的停车体验。”南京市城建集团副总工程师、工程部部长常红晨介绍。未来，ETC技术还将在路内路外停车方面有更多应用。

  目前市民可登录“宁停车”公众客户端，可实现预约车位、反向寻车、停车诱导、充电共享、支付及停车缴费查账等人性化服务功能。对于受众高频的路内停车，合作双方将以ETC下路进城为抓手，合作共建综合性的静态交通平台系统，通过“智能定位设备 + 高位视频 +ETC”云端支付方式，实现覆盖全域的无感支付停车，并汇聚前端数据构建城市级静态交通一体化管理控制平台，强化城市停车治理，推动动静态交通有效协同。

  车辆进出和走高速ETC车道一样，无需停车，“嘀进嘀出”的方式更加方便。现代快报记者了解到，到今年年底，南京能无感支付的停车场有望达到2000到3000个。