快报讯（记者 李娜 徐红艳）4月7日，国家发展改革委正式印发《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，并列出了至2035年，长江干线上规划布局的276座过江通道的详细表格。其中，江苏有41座纳入其中。不过，4月9日，现代快报记者注意到，根据江苏省发改委公布的最新消息，江苏有44座过江通道纳入国家长江干线过江通道布局规划。

  到底是41座还是44座？没有列入的是哪3座？江苏省发改委作出了明确的解释。其实，规划明确至2035年，江苏境内规划布局44座过江通道，其中跨越主江41条，也就是国家发改委表格中列出的41座。另有崇海、沪崇（北沿江铁路）北支公铁两用通道以及崇启大桥3座，因为跨越的是长江支线，没有跨越主江，所以没有单独列出。

  不过，崇海、沪崇（北沿江铁路）北支公铁两用通道，在表格中也有体现。在上海部分的表格中，沪崇线过江通道的备注中显示，其跨江线路名称为北沿江铁路，将适时启动北支公铁两用通道建设。S7沪崇高速过江通道的备注中显示，将适时启动北支崇海通道建设。两者过江通道的形式都需进一步论证，没有注明是桥梁还是隧道。已经建成投用的崇启大桥则没有列入。

  根据这一说法，也就是说，到2035年，江苏要规划布局44座过江通道，全面推动跨江融合和都市圈发展，有力支撑长三角一体化和长江经济带高质量发展。目前，江苏全省已经建成过江通道14座，还有8座在建。规划到2025年，江苏建成和在建的过江通道将达到35座。

  值得一提是，南京过江通道数量24座，占全省半数以上，为提升省会城市首位度夯实了基础设施保障。