拥有百年历史的中车南京浦镇车辆有限公司（以下简称“中车浦镇”），是我国铁路客车、动车组和城市轨道交通装备专业化研制企业，系统集成供应商及城市轨道交通运行方案解决者。2006年，中车浦镇引入吉林富豪陈维平控制的新加坡麦达斯控股，合资成立南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司（下称“浦镇城轨”）。不过由于一系列资金链及诉讼问题，麦达斯控股持有的32.5%浦镇城轨股权从2017年底开始就已被冻结。近日，现代快报记者注意到，吉林省长春市中级人民法院将于4月22日，以9.18亿的底价拍卖这部分股权。

  现代快报+/ZAKER南京记者 季雨 谷伟

  司法拍卖部分股权，9.18亿起拍吸引超千次围观

  浦镇城轨是中车浦镇旗下11家控股子公司之一。根据其企业网站信息显示，该公司成立于2006年10月18日，是中车南京浦镇车辆有限公司联合新加坡麦达斯控股、南京市浦口区国有资产投资经营有限公司在南京高新技术开发区共同组建的外商投资企业，注册资本5亿元人民币。主要经营范围为城市轨道交通车辆及零部件的研发、制造、修理、租赁，相关软件开发、维护，销售自产产品。

  天眼查信息显示，浦镇城轨共有3名股东，其中中车浦镇为最大股东，持股比例62.5%；新加坡麦达斯控股持股比例为32.5%，南京市浦口区国有资产投资经营有限公司持股5%。

  此次拍卖涉及的就是麦达斯控股持有的32.5%的股权。拍卖页显示，本案为（2020）吉01执恢27号、（2020）吉01执恢28号、（2020）吉01执恢29号三个案件合并执行合并拍卖，并且拍卖股权已质押。

  司法拍卖信息显示，吉林省长春市中级人民法院将于4月22日10时，以9.18亿元的底价开拍浦镇城轨32.5%股权，竞价周期为1天。此次股权拍卖为第一次拍卖，股权评估价9.18亿元，参与竞拍的报名者需缴纳保证金五千万元，加价幅度为一百万元。不过截至3月31日12时，本次拍卖暂无人报名参与竞拍，但有19人设置了提醒，共吸引了1381次围观。

  在中国执行信息公开网上，记者查询到，本案涉及的三个案件，执行标的总额为4.3亿。记者试图联系负责法官了解案件情况，对方表示，由于记者不是案件当事人，所以无法向记者介绍更多关于案件的情况。

  天眼查信息显示，自2017年以来，浦镇城轨共有5起司法协助信息，被执行人均为麦达斯控股，执行法院分别为吉林省高级人民法院和吉林省辽源市中级人民法院，执行事项为股权冻结。记者注意到，这5起司法协助共冻结股权数额超3.5亿。

  吉林富豪陈维平资金链断裂，麦达斯控股从港股退市

  资料显示，麦达斯控股由陈维平与周华光于2000年创立，2006年9月在新加坡主板上市，2010年10月在香港上市。当时的招股材料称，公司是中国载客铁道运输行业的领先铝合金挤压型材产品制造商，2009年用于生产高速列车和地铁列车车身的铝合金挤压型材产品市场占有率达到66%。公司也是当时中国南北车的主要供应商之一。

  材料中也提及对南京浦镇城轨的投资，并透露，2007年到2009年，对于南京南车（即浦镇城轨前身）的投资分别带来税前收益130万新元、190万新元、330万新元。

  麦达斯控股在港股市场长期表现平平，直到2018年1月3日，在公告南京浦镇城轨获得三单总价值26.8亿元人民币的地铁列车供应合同后，当天公司股价暴涨435.9%。开盘价只有0.8港元，收盘却涨到了4.18港元，当天最高甚至涨到了8.1港元，涨幅达到9.13倍。而根据之前公司对新交所的回复，南京浦镇城轨2016年为公司贡献了3.5亿元的利润，占比达25.8%，2017年前三季度则为公司贡献利润2.65亿元，占比21.3%。

  但风光不过一个多月，当年2月8日，公司公告，在审计过程中发现多宗涉及旗下公司的诉讼及强制执行命令等，导致截至2017年底，公司约1200万元现金被冻结，子公司洛阳麦达斯、大连汇程部分股权，联营公司南京浦镇城轨全部股权被冻结。公司股票也于当天开始停牌。

  到了当年3月22日，导致浦镇城轨股权被冻结的详情披露，共有三宗涉及麦达斯控股的法律问题。最主要的一件是，因为对麦达斯控股子公司吉林麦达斯铝业的3.79亿元贷款逾期，吉林省小额再贷款公司将吉林麦达斯铝业、麦达斯控股、陈维平等告上法庭。

  从那之后，麦达斯控股就不断被爆出各种资金链问题，以及大股东陈维平与周华光的违规担保问题，周华光与陈维平则在2018年3月、4月先后辞职。当年4月，公司公告，长春市公安局经侦支队正就陈维平涉嫌参与贷款有关的诈骗行为展开调查。公司多家子公司先后被破产重整或司法管理。当年5月，香港联交所启动对公司的除牌程序。2019年6月，新加坡高等法院判令公司清盘。今年2月5日，麦达斯控股正式从香港联交所摘牌退市。根据2019年4月公布的业绩，2018年麦达斯控股实现营业额约人民币2.7万元，税后亏损约6.53亿元。