快报讯（记者 徐红艳）南京地铁建设有新进展。3月18日，现代快报记者获悉，南京地铁10号线二期工程初步设计获市发改委批复。这意味着10号线二期距离开工更近一步。

  南京地铁10号线二期线路起于安德门站，出站后线路主要沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道北侧绿化带、纬七路、石杨路、石杨东路敷设，终至石杨东路站。途经秦淮区、雨花台区、江宁区3个行政区。线路全长13.33公里，全部为地下线。全线共设共青团路站、雨花台站、卡子门站等10座车站，均为地下站，其中换乘站6座，能够与3号线、5号线（在建）、6号线（在建）、12号线（规划）、13号线（规划）、S3线（规划）实现换乘。

  据悉，建设南京地铁10号线二期，是加快南京东部地区发展的需要。加快城市东部崛起，对解决区域发展不平衡不充分问题、更好对接长三角一体化发展战略、提升省会城市功能和中心城市首位度，都具有重要意义。

  记者了解到，作为主城区南部东西向骨干线路，南京地铁10号线二期工程建成后，将与10号线一期工程共同构筑一条江北新区、主城与南部新城之间的快捷通道。10号线全线贯穿江北新区、主城区和东部的麒麟科技园片区，联系珠江、江心洲、奥体中心、雨花台、红花机场、杨庄及麒麟科技园，实现了江北与江南地区的畅通交流，还将有力支持沿线区域发展，加快实现旧城改造以及红花机场（大校场机场）搬迁地区升级改造。

  此次初步设计获批，意味着距离10号线二期工程开工又近了一步。现代快报记者了解到，早在去年9月，地铁10号线二期已开始全线勘探。去年底，南京地铁官网公布了南京地铁10号线二期工程施工总承包D.010.N-TA01、D.010.N-TA02标招标公告。2020年1月，地铁10号线二期土建施工监理开始招标。密集的招标公告也意味着，距离南京地铁10号线二期工程开工就不远了。

  （图片来自南京市发改委 ）