快报讯（通讯员 王伟 记者 仲茜） 展翼11米，起飞重量1184千克，设计航程1600公里，跑道只需300米……拥有驾驶飞机梦想的小伙伴注意啦！2020新年伊始，一款由南京航空航天大学团队设计、重庆通航集团制作的全新复合材料四座固定翼通用型小飞机，首飞成功。该机型是国内首款具有完全自主知识产权、全复合材料制作的四座轻型飞机。目前正在等待适航审定，不久将投入市场。

  近年来，随着航空业的发展，通航飞行器市场需求量越来越大。南航在通航机型研发方面，取得过诸多成绩，相继开发了AD100、AD200、FT300、AC500等系列轻型飞机。此次研发的机型，是由南航轻型通用航空飞行器技术江苏高校协同创新中心负责设计，重庆通航集团负责制造的。从项目合作签约，到飞机首航成功，历时3年多。以姚卫星教授为总设计师的设计团队，秉承绿色环保、低成本、一机多型的设计理念，采用悬臂式上单翼、前拉式螺旋桨、正常式尾翼布局，排放低，油耗小，具有优良的低速特性和起降性能。

  姚卫星教授解读说，设计团队采用了最先进的飞机设计理论和技术，以保证飞机的国际先进性和市场竞争力。

  在研制过程中，团队还解决了两大关键问题。“一是建立了需求驱动、多目标综合寻优模型，通过多学科综合设计优化(MDO)方法，攻克了低阻力、高操控性总体布局设计难题，仿真、试验和首飞结果表明，NH40/CG231的总体设计性能达到了同类型飞机世界先进水平。”此外，团队解决了复合材料结构的强度、刚度、稳定性、冲击损伤容限、疲劳老化等性能的协调问题，实现了全复合材料机体结构，相比金属结构重量系数下降1.5%，且疲劳性能还有较大提高。“NH40/CG231飞机的研制将为国产轻型通用飞机的研制奠定基础，探索出一条高校设计、联合取证、企业制造和产业化的轻型飞机研发道路，带动国产轻型通用飞机的发展。”姚卫星说。

  更吸引用户的是，NH40四座小飞机翼展11.18米，起飞重量达1184千克，最大续航里程可达1600公里，最大平飞速度可达280公里/小时，升限6000多米，起飞滑跑距离不到300米，着陆滑跑距离仅需150米，被定位为“超级实用”的民用小飞机。未来投入市场后，可用于飞行学员初级飞行培训，也可用于航空摄影、航空测绘、电力巡线等任务，并可满足私人飞行爱好者的飞行需求。对此，有网友评论说，“感觉自己离开飞机翱翔蓝天的梦想又近了一步”。