快报讯（记者 李娜）12月9日，江苏省交通运输厅、省公安厅交警总队联合召开发布会，公布《从严开展公路超限超载运输治理工作实施方案》（以下简称《方案》）。现代快报记者注意到，根据《方案》，未来三年，江苏要基本消除高速公路超限超载现象，对重点货运源头单位实现100%监管，路警联合查获的违法超限超载车辆处罚率达到100%，本省籍违法超限超载车辆100%实施“一超四罚”。届时，因超限超载引发的道路交通事故将逐年下降，普通国省干线公路超限超载率不超过2%。

  省交通综合执法局副局长张鸿飞介绍，经过多年的努力，超限超载治理取得了较好的成效，已经由2009年的4.9%下降至2019年（1～10月累计）的2.37%，特别是今年10月份，全省干线公路平均超限率已下降至1.16%。

  现代快报记者注意到，《方案》提出，未来三年，江苏在治超方面，将逐步扎紧两头、严格管控中间。即将货车流量较大的、经常进行超限超载运输的单位和企业纳入重点货运源头单位重点监管，100%监管，进一步扎紧产生超限超载车辆的源头。对本省的超限超载运输企业、驾驶人、车辆以及装载企业，全部实施行政处罚，未来将进一步扩大到长三角区域，扎紧事后追究环节。两头扎紧后，严格路面路警联合执法，查获车辆一律依法实施行政处罚。

  《方案》还明确提出了未来三年治超的五大任务。在货物装载源头监管方面，要履行货物合法装载配载安全责任，出场出站前一律称重。货运车辆源头监管方面，对不符合国家规范要求的车辆，不予注册登记，不予发放道路运输许可。路面路警联合执法方面，全面落实公安交通联合驻站24小时执法工作机制。事后惩戒方面，严格落实“一超四罚”工作要求，立即开展“清零行动”。 运输结构调整方面，加快煤炭、矿石、焦炭、钢铁等大宗货物“公转铁”“公转水”进度。