□刘月雄

  二十多年前的我，几经辗转，离开老家——鄂东南的武穴市，乘船前往男友所在的南京，准备共筑小家。一天一夜的行船，江水迢迢，心情如舷边翻起的浪花，时而惆怅，时而向往，时而忐忑，真是跌宕起伏。次日傍晚，悠长的汽笛声中，航船拖着疲倦的身躯喘息着慢慢靠了下关码头。船上下的人迫不及待地相互叫喊，人群里的他急急地走过来，我的心终于放松了，南京你好。随后，我们拖着笨重的行李，辗转于16路和新九线公交车后，乘着夜色，一辆马自达把我们送到了小行小区。从此，这儿有了一盏温暖的灯，一个可以庇护的小家和温馨的等待。

  当时小行站停靠的新九公交车，线路长车次少，每天上下班要翘首等待，上车后人挤人是家常便饭，回家的路望眼欲穿；到了周末，回到婆家方山下的小院，晒着太阳，吃着田里现摘的蔬菜瓜果，是我们最惬意的享受，为此，我们要转两次公交到江宁，然后在上元路等开往秣陵的巴士。巴士是不准点的，售票员不停地吆喝，等到车上塞满了人才慢慢启动，等得我们兴味索然，大半天就这么耗去了，回家的路就有些心急火燎了;而回老家武穴的路，更多是在梦里摇晃的船上，荡起我无眠的思念，漫长而颠簸。

  当时常坐的马自达是机械制动的三轮车，类似改良后的黄包车，方便而价廉，短途极为流行，但安全性不高，容易翻滑撞倒。有年休假回老家探亲，天蒙蒙亮，我们乘马自达去16路公交车站，路上行人不多，车往前直冲，头天下过雨的路面滑溜，一个趔趄，我差点被甩出去，幸亏老公及时抓紧了我，吓得我此后再也不敢坐马自达了。估计这样的事故不少，马自达后来被南京市全面取缔。不久，小行站新增了26路公交车，出行交通得到了疏解。茶余饭后，邻居们又开始津津乐道即将开建的地铁站，“还要多久啊？”“快了，快了。”

  大家的心心念念，终于迎来了南京地铁一号线一期工程的隆重开工典礼，我们奔走相告，兴奋不已。城市的变化日新月异，我们的日子逐渐宽裕，遂贷款在单位附近购了新房。2005年9月3日，南京第一条建成的地铁1号线正式运营，途经小行和我的新居，这真是激动人心的时刻。两年后，婆家小院拆迁了，新址也在地铁1号线的站点附近。我们回小家和婆家的路，一下子近在眼前了。

  随着家用小汽车的添置，我们开到婆家小院仅需半个小时，旧地也在等待地方政府重新规划；如果驾车通过合（肥）铜（陵）黄（石）高速公路，五个小时的行程，就可以回湖北老家了。

  而今，高铁更以迅猛快捷之势让我们大开眼界，四面八方，四通八达，天涯转瞬咫尺。回家之路，不再是风尘仆仆，急不可待，这条路已然风驰电掣，谈笑间，家，已在不远处，安静地等着我们轻快地归来。

  天底下有多少外出的游子，回家的路就有多少思念和牵挂。这条路由长变短，由慢变快，它凝聚了多少智慧，倾注了多少心血。