11月13日上午，西漳大船复原工作已经接近尾声，整艘大船的外形基本完善，虽然没有达到原船的尺寸，但13米长的规模也已经让人感到震撼。今年7月6日，西漳大船复原工作正式启动，在章桂兴老人的带领下，十多位老船工从零件开始，将一艘13米长的西漳大船还原，预计完工日期将提前近半个月。自此，这只江南名船将重出江湖。

  高艺 张园昀

  曾经的“江南第一船”

  “西漳大船是根据惠山区西漳这个地方命名的，它是一种内河运输船型。”说到西漳大船，76岁的章桂兴老人有说不完的话，“西漳大船在当时可算是最受欢迎的船型了，由于它的自重轻、舱容大、吃水浅、阻力小、航速快，尤其适宜在太湖流域和长江下游航行，是当时江、浙、沪、皖水乡地区的主力货船。那时候，太湖、长江里满是西漳大船的身影。”

  直到上世纪60年代，水泥船逐渐代替了木质船，西漳大船逐渐退出历史舞台。“1970年的时候，西漳大船就已经消失不见了。”章老对西漳大船的消失感到十分惋惜，“现在再去问，很多本地人都不知道西漳这个地方曾经还出过这么有名的船只，实在太可惜了！”

  50年后启动大船复原

  西漳大船销声匿迹50多年后，今年4月，无锡地铁西漳站区管委会牵头发起了西漳大船复原工作。“复原西漳大船的前期，他们（地铁西漳站区管委会）希望我画一张蓝图，方便船工按图纸复原，可我没读过什么书，也从来没画过蓝图，画出来大家可能也看不懂。所以，我等比缩小，先做了个1.3米长的西漳大船模型。”章老表示，“模型做出来后，西漳本地老人都觉得我做得很像，就是西漳大船的样子，西漳大船的复原工作才正式开始。”

  “大船复原工作靠我一个人肯定不行，于是我找来了曾经在船舶修理厂工作的一群老弟兄。”7月6日西漳大船复原工作正式启动。章老告诉记者，“虽然我已经做好了模型，但还是会存在一些技术上的问题，中间遇到什么问题都需要来问我，所以我不能离开现场。”

  百分百复原可不简单

  说到复原工作的难点，章老认为主要是在船工、技术以及大船所用的零件上，“我们前前后后共有12个船工一起参与复原，大家以前都是船厂的工人，在当时都是岗位上的佼佼者。虽然如此，但他们年纪基本都在65岁以上，体力肯定不及从前，我也很担心大家的安全，特别是天气炎热的时候，基本都是停工状态。技术方面的问题大家都会来问我，这些其实也不是特别难，最主要的还是大船零件。”

  据章老介绍，为了确保西漳大船百分之百还原，此次复原工作中，无论是造船工艺还是船只的零部件，都要确保与当时无异。在西漳大船复原现场，章老拿起地上的钉子说，“这种铁钉早就已经停产了，市面上根本买不到。我们需求小，一些厂家不肯做，为了订做这些大大小小的钉子，我花了很多心思。很多零部件都停产了，现在还有部分零件在定做呢。”章老表示，“我们船只复原的工艺也都是最原始的方式，就是为了将原汁原味的西漳大船呈现给大家。”

  在这四个多月里，12位老人每天6点出门，7点就到现场工作，除了炎热的夏季，几乎每天在现场忙碌。“我们原计划今年12月初完成，但大家工作热情太高，看情况估计11月底就能完工下水了。”章老脸上洋溢着激动和喜悦，“到时候大家就能亲眼看到西漳大船了。”

  记者了解到，章老一行纯手工打造的西漳大船将出现在公园湖荡里与市民见面。“目前，我们还在规划建造西漳大船非遗文化空间，其中将配套建设江南木船模型陈列室、船模制作活动室、敲排夫表演等，希望这艘西漳大船的出现能作为一个良好的开端，把流传数百年的造船技艺和船文化更好地传承下去。”堰桥街道相关负责人表示。