“我们犯错了。”

  美国波音公司首席执行官（CEO）丹尼斯·米伦伯格29日首次接受国会参议院涉及737 MAX客机事件的质询，承认企业在两起致命空难中负有责任。

  2018年10月29日，印度尼西亚狮子航空公司一架波音737 MAX 8型客机起飞阶段坠海，致死189人。一年后的这一天，美国国会召开涉及民用航空安全的最高规格听证会，众多遇难者家属列席，由议员们问责波音高级主管。

  议员直斥：你们不该偷工减料

  听证会由参议院商务、科学和运输委员会招集，民主、共和两党参议员措辞激烈，毫不留情。

  民主党籍参议员理查德·布卢门撒尔把失事的737 MAX型客机比作“飞行棺材”，指认波音向飞行员隐瞒飞行控制系统隐患，让飞行员和乘客“没有选择的机会”。

  参议员塔米·达克沃思说，波音没有告知飞行员737 MAX与其他机型的飞行控制系统差异，让飞行员“枉死”。

  参议员乔恩·特斯特直言，他不会乘坐737 MAX型客机。

  “我会走开，决不（乘坐），”他说，“你们（波音）不应该偷工减料，我了解到的就是这样。”

  共和党籍参议员罗恩·约翰逊质问米伦伯格，波音知道控制系统问题，为什么在狮航空难后不立即停飞737 MAX客机，任由第二次空难发生。

  波音CEO认错，但避而不谈辞职问题

  “我们不停地问这一（是否停飞）问题，”米伦伯格回答，“如果我们那时就了解现在所知道的一切，我们会作出不同的决定。”

  他向遇难者家属道歉，承认犯下错误。“外界对波音及其氛围有诸多指摘，我们理解，理应接受审视。”

  回答参议员质询时，米伦伯格涉及飞行控制系统的解释多次遭打断。参议员达克沃思认为，波音始终没有公开全部真相、一再掩盖的做法让遇难者家属备受煎熬。

  路透社报道，这次听证会上，波音最大限度地展示承担责任的姿态，但米伦伯格作为这家全球最大民用客机制造企业的掌门人仍然没有回应参议员和遇难者家属所提辞职要求。

  “我们在不断改进，不断学习，”他说，“这两起事故在我职责范围内发生，我真切感到有责任看着它（危机）处置完毕……我的重点是完成当前工作，（辞职）不是我参与的讨论，也不是我的重点。”

  据新华社