国庆长假就要来了！9月24日，江苏省高速公路“一路三方”联合调度指挥中心发布2019年国庆高速公路网出行指南。

  现代快报记者了解到，今年全省高速公路路网日均出口流量预计达352万～365万辆，与去年同期相比增长约8%～12%。国庆首日，更是有望突破400万辆。

  为缓解国庆期间大流量造成的交通拥堵，江苏高速公路“一路三方”推出了十大惠民举措。

  现代快报+/ZAKER南京记者 李娜

  提醒

  非ETC用户部分时段

  需领取临时通行卡

  国庆长假，全省高速公路7座（含）以下客车免费通行，免费时间为10月1日0：00起，至10月7日24：00结束，以车辆驶离高速公路出口收费站的时间为准。

  长假期间，没有办理ETC的车主从江苏联网高速公路通行，需要注意以下时段：

  ●9月30日20:00至24:00，小型客车需在各入口收费站领取临时通行卡，在出口收费站交纳实际通行费。

  ●10月1日0:00至6:00，小型客车在出口收费站需上交临时通行卡或通行卡，无需交纳通行费，免费通行。

  ●10月1日6:00至10月7日19:00，小型客车在入口收费站无需领卡，在出口收费站免费通行。

  ●10月7日19:00至24:00，小型客车需在入口收费站领取临时通行卡，在免费时段内驶离高速公路仍无需交纳通行费，免费通行。

  ●10月8日0:00至8:00，出口收费站对持有通行卡或临时通行卡的小型客车正常收取通行费。

  ●10月8日8:00起，各收费站将停止接收临时通行卡。

  预测

  日均流量352万～365万辆，国庆节当天最堵

  根据预测，全省高速公路路网国庆期间日均出口流量预计达到352万～365万辆，同比增长约8%～12%，较平日高约65%，比2019年五一日均出口流量高约4%；假日期间，流量最高日预计为10月1日，出口流量有望突破400万辆。

  国庆节当天凌晨流量出现最高峰，节日期间流量总体均衡且处于高位运行态势，每日早高峰为8:00～12:00，晚高峰为15:00～18:00。

  高峰日，横向通道中，沪宁高速全线断面流量将达17万辆，其中东段断面流量将达20万辆，同比增加约10%，比平日增加40%以上；纵向通道中，京沪高速断面流量将超5万辆，沈海高速断面流量将超5万辆，同比增加约8%，比平日增加50%以上。

  过江通道中，江阴大桥、苏通大桥、南京二桥平均流量超过12万辆，同比增加约9%，比平日增加20%以上。

  堵点

  19个路段易拥堵，13个服务区无油、车位减少

  预计国庆期间全省高速公路有19个易拥堵路段，分别为南京长江二桥、江阴大桥、苏通大桥、润扬大桥、泰州大桥、G2京沪/G42沪蓉高速无锡-苏州共线段、G15沈海高速苏州段、S28启扬高速扬州绕城段、G1516盐洛高速泗洪段、G36宁洛高速江苏段、G40沪陕高速宁合段、G2京沪高速淮安-扬州段、G2京沪高速广靖-锡澄段、G15沈海/G40沪陕高速南通共线段、G1522常台高速苏州段、S49新扬高速宿迁-扬州段、G4211宁马高速、G25长深高速淮安段、G1515盐靖高速泰州段，部分路段在高峰时段可能会出现短时间拥堵。

  国庆期间，通往南京、苏州、无锡、常州、扬州等旅游景点的收费站，在高峰时段可能发生交通拥堵。

  国庆期间，全省高速公路禁止危化品运输车通行，部分高速公路路段节点限行，主要有G2京沪高速王兴枢纽至楚州枢纽因淮安至扬州段改扩建施工，限超限车辆通行；G2京沪高速楚州枢纽至丁伙枢纽因淮安至扬州段改扩建施工，限五轴（含）以上货车、超限车辆通行；S88机场高速秣陵互通（南京往机场方向）正方大道匝道口，7时至19时禁止黄牌货车通行；10月1日、2日、6日、7日6时-20时南京二桥、江阴大桥、苏通大桥、崇启大桥黄牌货车限行。

  此外，G25长深高速、G15沈海高速等高速公路沿线共有13个服务区有暂停供油、车位减少、厕位减少等特殊情况，请注意。

  举措

  首创“智能车道管控”保畅通

  现代快报记者了解到，为缓解国庆期间大流量造成的交通拥堵，江苏高速公路“一路三方”推出了10大惠民举措。

  关注“江苏高速96777”微信公众号，进入“路况简图”界面，可及时、准确了解到道路视频、交通事件、收费站开关、交警、服务区、苏通卡充值点等信息，还可通过在线客服获取咨询服务。如果发生了事故，点击“江苏高速”微信公众号“救援”功能，系统能自动定位求助者所在位置，并匹配合适的清障单位开展施救。求助者可全过程掌握事件处置实时进程，如救援请求处理进程、救援车辆车牌号、救援车辆实时位置、预计到达时间等信息。

  对江阴大桥两端收费站实施临时交通管制。9月30日12时至10月1日22时关闭江阴北收费站入口及江阴收费站北京方向匝道入口；国庆后四天（10月4日至10月7日），每天的12时至22时，关闭靖江南收费站上海方向入口，主线车流若提前恢复正常，靖江南收费站入口提前取消管制。对东桥枢纽动态流量管控，在东桥枢纽与苏州绕城交会处根据流量变化进行联合管控，实施间断放行，均衡苏州绕城在东桥汇入沪宁的流量。

  江苏还在全国首创“智能车道管控”系统，创新采用可变车道信号灯管控车流措施，驾乘人员可根据信号灯、情报板和标志标牌提示，在沪宁无锡段、江阴大桥、苏通大桥等路段临时借用应急车道通行。

  此外，还在全路网设置250多处清障救援点，在沪宁高速试行直升机应急救援、全面停止所有涉路施工作业、拓宽部分匝道车道、完善高速公路指示标志、优化枢纽匝道交通组、服务区入口临时借用应急车道排队、实施轻微事故快处快赔等多种措施，提高通行效率。