9月20日起，南京交管部门对应天大街高架中华门地铁站东侧匝道交通进行了改造，实施“拉链式”交替通行。9月23日是新通行方式实施后的首个周一早高峰，现代快报记者前往现场探访，发现该匝道车流明显顺畅了很多。不过，不少车辆仍然出现了实线变道、轧导流线、抢行的情况。对此，交警提醒，如果车辆不按照规定交替通行，一旦发生事故，不但将被依法处罚，还将面临承担事故的主要责任。

  通讯员 宁交轩

  现代快报+/ZAKER南京记者 王瑞

  9月23日上午9点多，记者跟随交警来到应天大街高架中华门地铁站东侧匝道附近。在现场，记者看到车辆上匝道后，很快就能看到路面上“交替通行”的字样，同时沿途还有相应的标志标牌。车辆行驶至匝道口将要并入主线时，路面上有明显的1、2、3数字标识，提醒车辆如何让行。

  从现场车辆通行来看，大部分车辆能够交替通行，即按照1车、2车、3车交替的方式，两股车道车流并入一股车道，匝道上行车流“拉链式”通行汇入一股车道，明显减少了对主线车流的冲击和影响。

  南京市公安局交管局秩序大队副大队长殷秋敏告诉记者，“为了让广大驾驶人清楚该怎么走，我们专门在地面上设计并施画了1、2、3的区域，1车先走，当车辆进入3号框时，地面上有一道虚线，在发现2号车道内有车的情况下，3号车应该在虚线前停让一下，让2号车先行。其实就是一让一的原则，像‘拉链’一样交替通行。”同时他表示，为了保证车流交替通行的效率，建议大型客车在进入匝道前，提前靠左道通行。此外，为了避免匝道内车辆提前合流交织，交管部门在匝道内画了一段实线，引导驾驶人在实线车道内正常通行，匝道实线区域禁止提前变道，等进入交替通行区域再进行一让一合并。

  值得一提的是，探访现场记者看到，仍有少部分驾驶人不知道“交替通行”该怎么走。此外，还有部分车辆提前轧实线变道、抢行的情况存在。对此，交管部门表示，根据《江苏省道路交通安全条例》，在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，未依次交替通行的将面临200元的罚款处罚。交管部门表示，如果因车辆不按照规定通行导致事故发生，那么不按规定通行的车辆则面临承担事故的主要责任。