从一盏煤油灯到32万盏路灯，从窗户里透出的点点星光，到流光溢彩的夜南京，南京越夜越美丽。光阴70年，南京的景观亮化发生了什么变化？9月11日，南京市“创新促发展，奋斗新时代”——庆祝新中国成立70周年系列主题新闻发布会上，南京市城管部门介绍南京70年景观亮化变迁史。同时，现代快报记者也获悉，今后几年，南京将重点打造鼓楼、新街口、滨江两岸景观照明。

  现代快报+/ZAKER南京记者 宋经纬 赵冉 赵丹丹

  长江大桥和夫子庙是最早“夜景”地

  南京市城管局副局长靳楠介绍，新中国成立后，南京的主要干道基本设置了道路功能照明，光源是白炽灯。上世纪60年代，逐步更换成高压汞灯。到了上世纪70年代，高压钠灯在主要干道上逐步替代高压汞灯。

  到了上世纪八九十年代，单独敷设线路及立杆照明逐步普及，功能照明标准开始建立，高杆照明在城市广场推广应用，市区路灯亮灯率已保持在97%以上。

  靳楠说，景观照明逐渐起步，1989年，南京长江大桥与夫子庙是最早的南京夜景地。

  玄武湖、九华山等成首批“夜景名片”

  “随着城市居民生活水平的提高，功能照明快速优化发展，绿色照明提上日程。”靳楠说，到2007年，南京市共完成楼宇亮化1300多幢，公共亮化70多处，初步形成了一个以高层楼宇亮化为主体，以环境亮化为烘托的城市夜景形象。

  他介绍，从2010年开始，LED光源崭露头角，发光效率更高，让南京的景观照明更加绚丽。2014年，以亚青会、青奥会为契机，围绕南京“山水城林”的人文和自然景观，打造了明城墙、科举博物馆、青奥公园等一系列具有南京特色的景观照明项目。

  2016年，南京制定了《主城区夜景照明提升三年计划》，围绕长江、秦淮河、玄武湖、明城墙、道路系统等，提出建立“一江一河一湖两环多节点”的城市夜景照明构想。赛虹桥立交、双桥门立交、纬七路高架沿线、南京南站、玄武湖、九华山、鼓楼广场等区域流光溢彩，成为南京首批“夜景名片”。

  已有约2.5万盏路灯实现单灯控制

  2017-2019年，南京陆续对龙蟠路、虎踞路、江东路、秦淮河、河西滨江示范段、新庄立交、中央门立交进行了夜景亮化。值得一提的是，2018年底，南京长江大桥大修后归来，50年来首次整体亮化提升，玉兰灯再次点亮。

  靳楠介绍，南京作为智慧城市的试点城市，也在打造智慧照明，已有约2.5万盏路灯实现单灯控制。景观照明方面也正在建造总体的集中控制中心，将对景观照明进行实时统一的智能控制。在奥南，已经建立了约1.7平方公里的智慧城市示范区。在照明设施上还加载了视频监控、4G/5G基站、智慧井盖、水位超限检测、智慧垃圾桶、WIFI探针、信息发布屏、扬尘检测等十多项功能，完成了智慧城市相关应用的加载落地。

  重点打造鼓楼、新街口、滨江等景观照明

  靳楠透露，目前，新一轮《南京市城市照明专项规划》与整体规划同步修编完成，将注重南京暗夜保护，让该亮的地方亮起来，该暗的地方暗下去。按照高水平规划设计核心片区的夜景照明目标，将对鼓楼、新街口两大重要政治与商务核心区景观照明进行重点打造，同时打造滨江的夜景风光带，增强明城墙环线亮化。

  70年来，南京城建大变身

  在昨天的新闻发布会上，相关部门还介绍了70年来南京在城乡建设、交通建设、环境等方面取得的成就。

  空间格局大突破

  截至2018年底，南京建成区面积已达817平方公里，常住人口达到843.6万，相较于改革开放初期，均翻了7倍多。

  出行更方便

  禄口国际机场已达4F级，是华东地区除上海外唯一同时直航欧、美、澳三大洲的城市机场；长江-12.5米深水航道上延至南京工程顺利实施；2018年南京铁路枢纽总图规划正式获批，以南京为中心、辐射全国的“米”字形高铁网络进入建设实施阶段。

  南京长江第四大桥、南京轨道10号线过江通道、南京扬子江隧道、南京轨道3号线过江通道相继建成通车，目前，过江通道建成9处（共11条，包含长江大桥公铁两用、大胜关桥铁路轨道两用），在建南京长江五桥以及和燕路、浦仪公路、仙新路、建宁西路、龙潭等6处过江通道。

  “井字加外环”的快速路网、“经六纬十”的主干路网体系基本建成，全市公路里程达到1.1万余公里，是1979年的7.4倍；地铁已建成投运10条线路、378公里，位列全国第4；城市公共汽车运营线路总长度由1978年851公里增加到2017年1.1万公里，增长12倍。

  环境更宜居

  自2002年至今，全市已建成保障房5000余万平方米，人均住房面积由新中国成立初期的4.21平方米，提升至如今的40.1平方米，增了近9倍，实现从住有所居迈向住有宜居。环境品质也有了显著提升，目前南京全市建成区绿化覆盖率达45.06%，位居全省第一，人均公园绿地面积已达15.47平方米，位居全省第二。

  现代快报+/ZAKER南京记者 宋经纬 赵冉