8月28日凌晨，经过近5个小时的紧张施工，京沪铁路无锡北至无锡段改造工程上行段(即锡澄运河151号铁路桥，以下简称“151号铁路桥”)顺利完成拨接，并于清晨7点17分迎来通过的第一辆列车，这标志着京沪铁路改造工程无锡北至无锡段新线（上行）顺利通车。下一步，预计在9月18日进行下行线拨接。该工程的顺利完成，将有效解决长三角水运主干道与国家铁路大动脉“痛点”，并为改善无锡北部城区整体交通提供基础。

  陈敏 文/摄

  151号铁路桥属于京沪铁路运行线路，位于锡澄运河与京杭运河交会处附近，跨越锡澄运河，是一个攸关铁路安全、水运安全的“咽喉要地”。受制于151号铁路桥桥梁通航孔的大小，过往大型船舶撞击桥墩和横梁的事故时有发生，151铁路桥成为区域综合交通安全风险防控管理中的“最大痛点”。

  在这样的背景下，锡澄运河151号铁路桥改造工程被提上日程，并被列为江苏省交通重点工程项目，同时列入无锡市政府重点工程建设计划。新建铁路线路从无锡北站起，沿既有线右侧向南绕行，先后跨钱皋路、老锡澄运河、改造的新锡澄运河、江海西路、凤翔路、凤宾路，至无锡站西端接上既有京沪铁路。

  该工程于2016年9月8日正式开工，主要施工内容包括建设主线特大桥1座，全长2.2km、路基3km；建设中桥3座、小桥4座；同时涉及通信、信号、电力等设施改造和铁路桥老线拆除，项目建设总投资（包括征地拆迁）约15.8亿元。

  无锡市锡澄运河三级航道整治工程建设指挥部项目办副主任赵冲表示，该铁路桥建成后将切实消除京沪铁路大动脉安全隐患。同时，随着东移600多米的锡澄运河2公里新航道开挖的全面提速和贯通，锡澄运河全线水运承载能力将显著提升，届时千吨级船舶畅行无阻，大大提升苏南干线航道网“通江达海”水运能力。

  此外，该段新铁路线开通后，原有的老铁路线将被拆除，长期制约无锡城区北部交通的老大难问题将得以破解，为江海西路、钱皋路、锡澄路、广运路、无锡地铁四号线的拓展建设提供先决条件。