我很赞同昨天《快递“四轮”模式不妨缓行》社评的观点。就快递车而言，四轮肯定好于三轮，但转变并非是一蹴而就的事，而人为地强制转变不仅阻力很大，还会带来资源浪费、多方利益受损等多种弊端。现在，还是要先抓好规范管理为宜。根据外地一些先进经验，主要做法是：在动态控制总量前提下，对快递三轮车实名登记，统一喷涂车辆编号、统一牌证等。从源头管控上说，要做好驾驶员的岗前培训、持证上岗和安全教育，快递三轮车不管何时上路，都不准上快车道。

  总之，采取“放管结合、行业自治”的方针，将现行的快递三轮车规范管理好，以利经济发展与百姓民生是放在首位的事。相反，急于推行四轮车取代现有的大量三轮快递车，可能“欲速而不达”。

  南京 汪兴福