上周，现代快报报道，南京共享单车即将开始“大换血”，超10万辆破损单车将被回收置换。7月15日，现代快报记者了解到，仅仅数天时间，有企业就已经收回了上万辆破损车。由于ofo回收后不再新增投放，9月份后，小黄车在南京将难觅踪迹。

  现代快报+/ZAKER南京记者 李娜

  有企业已经收车上万辆

  7月15日，现代快报记者在雨花台区一处停车场见到，偌大的停车场里，密密地堆了两长排共享单车，中间留了一条宽阔的行车道。与以往的“单车坟场”不同，这次的堆放由于是企业行为，较为有序。

  “这个停车场里堆了上万辆的单车，都是对照主管部门制定的破损单车标准回收的。”哈啰单车相关负责人表示，整个回收工作预计将于9月份完成。

  据介绍，这些回收车辆经过短暂的封存后，会进行具体的评估。维修后可以使用的，将重回路面，符合报废条件的，视情况进行封存或报废处理。

  据悉，目前摩拜单车的旧车回收工作也在紧锣密鼓进行中，首批将回收1.5万辆破损车，整体回收辆为5万辆。哈啰、摩拜两家单车预计回收破旧车辆超过10万辆。而青桔单车由于进入南京较晚，新车刚完成投放后不久，车况较新，不在此次回收之列。

  16万小黄车将就此告别

  说起破旧共享单车回收，不可避免地就要提到小黄车。现代快报记者了解到，此次破旧小黄车回收的数量，并没有计入此前公布的将回收的超10万辆总数之中。知情人士透露，由于小黄车不再新增投放，预计9月后市面上的小黄车就剩不下几辆了。

  “小黄车目前在南京还是有人用的，日开锁量大概有几千次。”另一位业内知情人士告诉现代快报记者，相对于小黄车在南京16万的上牌量来说，这个数量实在太低。

  小黄车是在南京投放时间最早、投放总量最多的共享单车品牌。由于车辆造价低，相较于摩拜、哈啰两个品牌，车辆破损更为严重。据悉，相关政府管理部门已经与小黄车相关管理人员沟通过，小黄车不会在南京市场投放新的车辆。这也意味着，9月份后，小黄车在南京将难觅踪迹。

  目前，南京市面上合法上牌的共享单车共计36.7万，小黄车16万，摩拜11.5万，哈啰4.2万，青桔5万。小黄车“退市”后，这些份额如何划分？据悉，南京交通、交管、城管三部门将对这部分份额评估后划分。

  “大换血”期间还有车可骑吗？

  根据官方消息，此次破损共享单车回收将持续到9月份，车辆回收完毕后，企业从9月起才会进行新一轮的投放。那么，7月、8月两个月份，南京人还有共享单车可骑吗？

  对此，相关政府管理部门及企业均表示，此次收车不会影响到市民正常用车。“七八月份天气热，正好是骑行的淡季，这也是选择此时更换车辆的原因。”

  哈啰单车相关负责人则表示，此次回收的车辆，本来就是破损车，停放在路面上也不能使用，所以，回收对正常的骑行量将不会产生影响。

  回收期间，如果市民有用车需求，也可选择公共自行车及青桔单车使用。