7月9日，328国道雍庄至龙池段改扩建工程完工，这里也是江北大道快速化改造的二期工程。现代快报记者了解到，今后，南京人从主城经扬子江隧道过江，到了江北大道之后，将一路没有红绿灯，主城到六合可省20分钟。

  通讯员 孙逸飞 现代快报+/ZAKER南京记者 李娜

  据介绍，江北大道快速化改造工程起于浦口区珠江镇龙华广场，止于六合区雄州镇龙池互通，全长约36.5公里，是国家级江北新区发展依托的重要交通轴线。此次完工的328国道雍庄至龙池段改扩建工程，是江北大道快速化改造工程的第二阶段，起点是雍庄互通，终点在龙池互通，全长11.31公里。

  改造后的雍庄到龙池段，主线双向六车道，辅道双向四车道。沿线设高架桥6座，跨马汊河大桥1座，人行天桥4座，涵洞1道，主线高架快速路采用一级公路，双向六车道，设计时速80公里，地面辅道城市道路标准，辅道双向四车道，设计时速40公里。

  现代快报记者注意到，在雍庄立交附近，为了解决过去机非混行的安全隐患，还在两条机动车道中间建设了人非车道，从葛塘地铁站到马汊河大桥附近将近2公里，这也是南京首条建设在道路中间的人非车道。改造后，这一段减少了交通信号灯9组。今后从南京主城开车到六合，穿扬子江隧道后，走江北大道将一路无红绿灯，南京主城到六合的时间预计减少20分钟。

  现代快报记者了解到，这条路还不只是让南京人变快了那么简单。江北大道快速化改造工程二期指挥长顾建波介绍，这条路还有四大特色：安全、智慧、环保、美观。

  顾建波说，与普通道路不同，这里的机动车道是用南钢的废弃钢渣铺成的，强度高，耐磨性、防滑性、耐久性都很好，建设和维护费用也很低。灰色的非机动车道和红色的人行道，其实是“海绵道路”，不仅耐高温、寿命长，还不怕水泡，空隙率可达18%-25%，能快速排水，大暴雨也不怕。

  紫荆、美人梅、香樟、榉树，再加上各种叫不出名字的灌木和乔木，改造后的道路，还是一条名副其实的景观大道，线条设计宽阔、简洁，高低错落却又规律变化的植被有利于减少视觉的疲劳。

  现代快报记者了解到，这次改扩建工程不封路，由主城开往六合方向此前已经开通，由北向南方向昨晚开始也可以正常通行了。