你等的汽车自动驾驶，到底何时才会来？5月17日，“第三届中国（南京）交通信息化论坛暨智慧交通产品技术博览会”在南京国际展览中心举办。现代快报记者了解到，5G与自动驾驶，成为博览会的两个热词。

  现代快报+/ZAKER南京记者 李娜

  5G让车与车实现毫秒级互联

  当前，人工智能发展得如火如荼。不过，与会专家表示，在智慧交通的发展上，多是依赖不断增加各种传感器、摄像头、雷达、激光等硬件设备来判断周边的环境，最终，还是需要人来进行判断，而不是真正“聪明”的车和“聪明”的机器。

  “自动驾驶在瞬时就会产生极大的数据量，需要大带宽的5G来承载。”中国移动研究院首席科学家陈维认为，只有通过5G技术来支撑智慧交通、自动驾驶的发展，才可以实现预先感知。即用通讯的形式让车和车、车和行人、车和非机动车、车和红绿灯、车和智能的路牌进行交流。“比如我要刹车、红绿灯要变灯、行人要过路，车要变道等，把信息告诉周边的车，它可以有个准备。这个通讯的过程，只是毫秒级的，非常快。”

  “目前在高速公路上，车辆之间至少要保持50米以上的距离，但如果5G应用后，车更‘聪明’了，在特定路段上，车和车之间距离可以不到1米。”陈维表示，这样不仅通行效率提高了，还由于减少了突然的刹车、加速，油耗也会降低，更加环保。

  陈维介绍，目前，基于5G技术的车联网城市级示范应用项目已经在无锡落地。

  “魔术车”驶过，老路变新路

  开车行驶在破旧的道路上，颠簸往往让人抓狂，道路封闭维修所带来的绕行、拥堵又让人不胜其烦。能不能在不影响通行的情况下快速维修？在展会现场，现代快报记者注意到，一组用于道路维修的热再生“魔术车”，只要开过破损的路面，一分钟内，就有5米老路变成新路。

  “全中国共有超过1000万公里的公路，这些道路平均5到8年就要维修一次。”该公司总经理戴合理介绍，如果全部使用新材料，会耗费很多的资源。而这种热再生的维修方式，不需要使用新的沥青和石子，而是使用现有路面旧的材料，通过重新加热、加入化学制剂再重新摊铺，非常环保。

  “前方10公里到达无锡东，预计7分钟。”“前方3公里事故，请及时变道行驶。”记者注意到，还有些企业把“实时导航”搬上了高速智能可变情报板。预计多久可以到达收费站、服务区还有多少剩余车位、前方互通拥堵情况一目了然。该公司相关负责人莫小星介绍，目前这种大屏“实时导航”在泰州大桥、沪宁高速的无锡段、东部高速已经有了应用。