备受关注的宁淮铁路和北沿江高铁有了新进展。4月19日，现代快报记者了解到，在日前召开的全省交通运输重点任务一季度调度推进会上，省交通运输厅厅长兼省铁路办主任陆永泉表示，目前宁淮铁路、北沿江高铁共同引入南京枢纽方案已完成初步成果，年内力争开工建设宁淮铁路和北沿江高铁。

  现代快报+/ZAKER南京记者 李娜

  年内力争开建宁淮铁路、北沿江高铁

  现代快报记者了解到，目前，宁淮铁路可研方案已由中铁总公司鉴定中心先期召开了预审会，并召开可研技术审查会，各项批复前置要件正在按计划开展。北沿江高铁已与上海市就北沿江高铁经崇明岛中线方案达成一致意见。

  不仅如此，多条涉及跨省共建的铁路今年也有望开工。江苏已会同浙江和上海共同加快通苏嘉甬铁路、沪苏湖铁路、沪通铁路二期前期工作，并力争开工建设，其中通苏嘉甬铁路苏州段线站位方案已基本确定。沪苏湖铁路初步设计前置要件中除航评、洪评、环评外的其他要件至3月底均已取得批复。沪通铁路二期近期中铁总公司已批复上海境内的吴淞口长江隧道越江段作为先导段工程，计划今年先期开工建设。

  南沿江铁路南京段现场开工建设

  南沿江城际铁路自去年开工后，现在怎么样了？据介绍，目前先行开工段现已交付主线红线用地的94%和临时用地的97%，全线站前工程10个标段招标已完成。就在4月18日上午，南沿江城际铁路南京段站前1标在江宁区湖熟街道耀华社区也正式开工了。

  南沿江城际铁路起自南京，经镇江、常州、无锡、苏州等地至上海，全长约280公里，设计速度目标值350公里/小时。该项目在南京境内33.8公里，设1座车站（南京南站），跨雨花台、秦淮、江宁三区。

  目前，南京市与沿线各区签订了南沿江城际铁路征地拆迁包干协议，落实了资金保障方案，完成了南沿江城际铁路建设红线和环评线的划定工作，开展了南沿江城际铁路南京段项目规划红线、环评线现场测量放样。沿线各区、街道相关部门积极配合做好宁杭高速公路改迁段合并组卷后的勘测定界、大临用地选址确认和工程控制性节点确定等工作，征地拆迁正在稳步推进。