4月9日上午10点，在履带式起重机低沉的轰鸣声中，泰州市区站前路东风北路互通钢箱梁第一个节块吊装就位。站前路快速化改造工程力争今年底主线桥全线贯通。同时，还有两条城市快速路(东环快速路北延段、永定路西段)项目也在有条不紊地推进，有望年底贯通。届时，泰州人走亲戚、看朋友会越来越便捷。

  张卫兵 杨莉 毛晓华

  去年11月，长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略，旨在建设我国发展强劲活跃的增长极、全球资源配置的亚太门户和具有全球竞争力的世界级城市群。这给正在谋求动能再造的泰州带来新机遇。在准确分析宏观大势后，泰州市委五届六次全会提出，打造江苏高质量发展中部支点城市，必须坚定不移咬合长三角一体化进程，让空间环境持续出新。

  “我们将全力抢抓长三角一体化上升为国家战略的历史机遇，充分发挥我市‘长三角之中’‘苏中之中’的特殊区位优势，加快建设贯通南北、连接东西、通江达海的综合交通枢纽，横向上把我市打造成上海、南京两大交通圈的‘融合点’，纵向上把我市打造成大江南北跨江融合发展的‘支撑点’。”泰州市交通运输局局长李龙根说。

  这段时间，泰州交通的利好消息可谓多多。去年底，中国铁路总公司组织开展沿江高铁通道合肥至南京至上海段预可研审查。目前，中国铁设已来泰开展北沿江高铁可研初测。该线路设计速度350公里/小时，将成为泰州连接上海、南京两大都市圈的高速大动脉。同时，盐泰锡常宜铁路有关工作也在抓紧推进。

  过江通道方面，泰州首座公铁两用过江通道——常泰过江通道开工。作为推进长三角一体化发展的重要互联互通设施，其对于泰州加快跨江融合，促进“锡常泰”城市组团跨江融合发展具有深远意义。此外，江阴第二、第三及张靖等过江通道前期工作也紧锣密鼓推进。

  交通的显著发展来源于大投入。近年来，泰州交通基础设施建设投资力度一年一个台阶，2018年全市交通建设投资规模首次突破100亿元，五条高速公路、四条过江通道、三条城市快速路、两条高速铁路、一条高等级航道等一批重大项目稳步推进。

  目前，泰州已建成东环快速路、永定快速路（泰镇高速至海陵路段）、东风快速路南段、海姜快速路四个快速化项目，总里程约39.5公里，永定快速路有望年底全线贯通。便捷的交通缩短了泰州城区之间的距离，联系也更加紧密。

  3月底，泰州市政协举行首次“知名人士看泰州”活动，包括政协委员在内的近80位泰州各界知名人士，走近交通基础设施建设项目，大家纷纷感叹泰州交通变化可谓日新月异。

  李龙根说，当前泰州市启动了新一轮交通建设大会战，交通部门将全力争取公铁水空各领域持续开工、相继建成一批重大项目，加快形成区域性交通枢纽城市形态，力争经过几年的努力，让泰州内外交通条件发生根本性改变，为“打造江苏高质量发展中部支点城市”当好开路先锋。