身材瘦小但很干练。这是现代快报记者看到沙夕兰的第一印象。在以男性居多的行业中，在门座式起重机这样的庞然大物面前，就是这样的“小女子”，创下国内外港机研发领域多个“第一”。沙夕兰是南京港机重工制造有限公司的技术总监，曾获全国劳模、全国十大最美职工、江苏省最美人物等荣誉称号。今年已53岁的她，仍然带着“沙夕兰劳模创新工作室”的徒弟们坚守在研发第一线。

  现代快报+/ZAKER南京记者 徐岑

  不被看好的“小女子”创下多个研发“第一”

  回忆起30年前刚进单位时的场景，沙夕兰坦言，她也受过“排挤”。“的确在大家印象中，这是个男人为主导的行业。所以大家对我有些不认可，我也曾想过要转行。”但骨子里那股不服输的劲儿，让沙夕兰坚持了下来。

  最让沙夕兰骄傲又“痛苦”的一项研发是木片带斗门机。这个门机的研发成功填补了世界空白。“这个门机要装卸的是从印尼运到日照港的木片，要运输到造纸厂。每个木片都只有指甲片大小。”她介绍，里面的设计难度很大。“比如，如何最大效率地抓取木片；如何让木片运动起来而不是堵塞在卸货管道中；如何保证木片不坨在一起。”她告诉现代快报记者，当时厂里很多老员工都说不可能解决这些难题，但她就是不服输。“我花钱从印尼买木片，然后做实验，一点点模拟。最后花了一年时间，终于做了出来。”

  “我们这个行业是挺辛苦的。就是去爬五六十米高的吊机，我一开始也是发抖的。更别说客户提出的各种要求，我们就是一步步把不可能的要求变为可能。”她说，拼的就是努力、奋斗、不服输。

  产品远销国内外，将继续研发智能化、自动化产品

  “工作30年，是我个人成长的30年，也是中国快速发展的30年，我是赶上趟了。”沙夕兰回忆，上世纪90年代，港口发展很低迷。“以前很多人出行靠船，后来有了公交车、火车，港口发展就有些没落了。”

  转机发生在2001年，那一年中国加入WTO。沙夕兰介绍，也正是2001年，她带领团队在国内首先研发出了门起25吨-33米的门座式起重机，把生产效率从每小时150吨提高到500吨。“这个门机研发出来后，我们一下子火了。”

  沙夕兰介绍，他们的产品是连接货运和港口的重要中转节点。越是高效，越能提高运输能力。因此，她也不断研发，提高门机的吨位、卸货幅度和装卸速度。从研发一般货运港口需要的门机，到为海港设计更高效的门机。

  而现在，沙夕兰参与研发的门机遍布世界各地。“从南到北，全国80%的港口都有我们的设备。光日照港，就使用了我们100多台门机。”门机还远销国外，印尼、新加坡、马来西亚、越南、古巴、缅甸都有南京港机的身影。

  随着“一带一路”倡议等新的发展机遇出现后，沙夕兰也开启了新的研发方向发展。

  “我给自己的目标是，在退休前完成两项任务。一是完成智能化门机的研发，二是希望培养出更多的优秀年轻人。”沙夕兰说。