3月26日14时30分，在徐州市睢宁县双沟镇上坝村睢宁铜山交界处，一对500米长轨顺利铺入徐州市铜山区国家级生态镇——房村镇，这代表着徐宿淮盐铁路铺轨施工正式进入徐州市区，距离徐州东站接轨点剩余35公里。
张晓培 蒲旺
作为江苏省重大项目和徐州市重点工程，徐宿淮盐铁路建设情况一直备受市民关注。徐宿淮盐铁路徐州段正线99公里，联络线16公里，涉及徐州经济技术开发区、云龙区、铜山区和睢宁县。
据徐宿淮盐铁路五标项目党工委书记蒲旺介绍，该铁路铺轨施工自2018年12月20日进入徐州市睢宁县境内以后，为了确保工期进度，施工工人们克服一切困难，加班加点开展铺轨施工。经过3个多月的时间，目前已经全部完成睢宁境内双线的铺轨任务，距离徐州东站接轨点剩余35公里。预计2019年4月底全线长轨铺设完成；2019年7月26日进行静态验收；2019年9月3日开始联调联试；2019年12月28日具备开通条件。
徐宿淮盐铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有着江苏铁路“金腰带”之称。西起徐州东站，经徐州市睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县，终至盐城站，正线全长316.271公里，项目总投资428亿元，设计行车时速为250公里，由中铁十一局集团有限公司负责该条铁路全线的铺轨施工任务。
徐宿淮盐铁路将徐州唯一不通铁路的睢宁县直接带入高铁时代，并构建出徐州东南部通达全国的新通道。其与京沪高铁、连淮扬镇铁路、盐通铁路相连，与连淮扬镇铁路形成“徐宿淮扬镇”通道，与盐通铁路形成“徐宿淮盐通沪”通道。建成之后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”，推动苏北区域的协调发展，成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。
