3月27日，东航一架上海飞往伦敦的波音客机飞过国境线后中途返回，并备降北京首都国际机场。现代快报记者从东航公司获悉，备降原因系飞机上一名旅客突发不适，故备降救人。

  现代快报+/ZAKER南京记者 刘伟娟

  旅客突发不适，机组决定备降

  记者了解到，事发航班为MU551，该航班原计划当天13：00从上海起飞，目的地是英国伦敦希思罗机场。然而，当天该航班延误了27分钟，于13：27从上海起飞。飞行轨迹显示，航班中途返回，并于当天17：15，安全降落在北京首都国际机场。

  原来，在飞行途中，一名女性旅客突发不适，并伴有心跳加快、气喘严重、呕吐不止等症状。该航班乘务长方婷回忆，这名旅客原本坐在经济舱，发病后，他们第一时间将旅客转移到公务舱，方便她平躺下来休息，并通过机上广播找到两名医生共同参与救治。

  飞过国境线后，这名旅客的身体状况不是很稳定，机组决定就近折返备降北京。“当时，飞机上的乘客都挺支持我们备降的。”方婷称，自己当时很感动。

  空中放油39吨，飞机安全降落

  据东航介绍，MU551是国际航班，飞机载油较多，自身较重。为确保安全着陆，机组执行放油程序，空中放油39吨，并通知北京首都国际机场做好救治准备。

  当天17：15，MU551航班安全降落北京首都国际机场。当飞机抵达停机坪时，救护人员和车辆早已就位。随后，东航工作人员陪同突发病状的旅客前往医院接受治疗。目前，这名旅客已转危为安。

  对此，有网友提出疑问：直接降落不行吗？为什么要放油呢？东航工作人员介绍，该架飞机重量282吨，超过飞机最大着陆重量251吨，放掉39吨油后满足安全着陆条件，保证航班安全，同时能尽快降落，为旅客救助赢取宝贵时间。

  东航方面表示，对于航空公司而言，每次空中放油都意味着成本的增加，但燃油有价，生命无价。

  什么情况下会放油，放到哪儿？

  记者了解到，一般情况下，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取放油备降这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序，这是国际通用做法。此次事件，机长在对生病旅客进行多次探视后，本着生命第一的原则，作出了放油的决定。

  那么，空中放掉的39吨油去哪里了呢？据东航工作人员介绍，根据管制员指令，在指定高度和区域放油，由于那个高度气温和气压都非常低，油一排出后马上就雾化了。目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区，一旦出现放油需求，管制员就会指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。