南京运营的地铁线已达10条，在很多站点周边也规划了一批换乘中心、枢纽、停车场。近日，现代快报记者调查发现，马群综合换乘中心、金马路站综合换乘中心、浦口城西路换乘枢纽、江宁竹山路换乘中心正在加紧建设中，未来不仅可以实现停车换乘，还满足公交、出租车换乘，赶紧来收藏这份建设时间表。

  现代快报+/ZAKER南京记者 李娜 刘伟娟 赵丹丹

  马群综合换乘中心：

  最快2021年建成投用

  位于地铁2号线马群站旁的马群综合换乘中心，是南京首个引入综合开发模式规划建设的区域停车换乘中心。

  交通部门表示，马群综合换乘中心计划与S6宁句线同步建成投用。根据此前规划，宁句线将于2021年底建成，也就是说，最快2021年底，马群综合换乘中心也将建成投用。

  据悉，换乘枢纽地面一层设置有大型公交枢纽站和换乘大厅等，还设置面向社会开放的P（停车）+R（换乘）停车泊位500个。

  金马路站综合换乘中心：

  力争年底完成地下施工

  地铁2号线、4号线在金马路地铁站汇集，金马路站综合换乘中心正在基础施工。承建方表示，初定2020年年底交付，力争今年年底完成地下工程。

  根据规划部门公示，该换乘中心须配建不少于197个长途客车专用停车泊位，不少于23个公交车停车专用泊位。在客运停车场与换乘中心之间，集中布置不少于24个出租车临时停车泊位。另外，在满足自身机动车停车配建基础上，需额外配建不少于550个地下社会停车位，并预留汽车充电设施。

  浦口城西路换乘枢纽：

  今年四季度主体封顶

  在浦口区宁乌路与光明路交叉口东南侧，紧邻地铁10号线雨山路站，城西路换乘枢纽工程正在建设中。现代快报记者从承建方浦口区交通集团获悉，工程计划2019年四季度实现主体封顶，2020年建成投用。届时，该换乘枢纽将实现地铁、公交、出租车、私家车一站式换乘。

  据浦口区交通集团相关人士介绍，城西路换乘枢纽配建公交车位206个，社会停车位1028个。

  竹山路换乘中心：

  预计今年年底前建成

  地铁竹山路站未来是地铁1号线和地铁5号线的换乘站点，2018年，竹山路地铁换乘中心开始建设。现代快报记者了解到，该换乘中心将提供336个停车位，预计今年年底前建成。

  据悉，江宁区要建7大换乘中心，除了竹山路换乘中心，还要建东大九龙湖站（3号线）换乘中心、佛城西路站（S1号线）换乘中心、上元大街站（5号线）换乘中心、诚信大道（3号线、5号线）换乘中心、翔宇路南站（S1号线）换乘中心、正方中路站（S1号线）换乘中心。

  这些换乘停车场正在建设中

  南京人防部门也在建设一批换乘停车场。春江学校人防工程停车场紧邻宁和城际春江路地铁站1号口，提供662个停车位，和宁和城际无缝对接。预计年内开放。

  在地铁4号线聚宝山站附近，聚宝山人防停车场也正在建设中，这里可提供机械式停车位140个，预计今年年底前完工。

  南京市人防办相关人员介绍，还计划在安德门地铁站旁建一个换乘停车场，位置大概在地铁站西南边，目前还在前期研究阶段。

  原建29个换乘枢纽， 还要增加

  其实南京规划部门早对换乘枢纽进行了规划，到2020年，共规划了29处换乘枢纽。

  南京市规划和自然资源局相关人员介绍，比如3号线的泰冯路站，是宁天城际与3号线的换乘枢纽。内有机动车停车场，可提供500个车位。宁高城际翔宇路南站也要建换乘枢纽，不但要在首层建停车场，周边的商业体还将配套地下停车场。

  相关人员表示，南京市综合交通规划修编已经提交市政府审批，其中就涉及新一轮的换乘枢纽（中心）规划，应该还会有所增加，至于最终数量多少，要等批复结果。

  2018年，南京市规划部门还对《南京市停车设施规划（2012）》进行修编，规划近期设置换乘停车场43处，远期将达到73处，进一步缓解全市停车难及道路拥堵等交通问题。