一个上白班，一个上夜班，王超和张家琳这对90后铁路小夫妻，无法完整地相处一天。而这一切，都是他们主动“求”来的。现代快报记者了解到，夫妻俩都在南京站上班，一个是站台助理值班员，一个是售票员，工作节奏是四班倒。为了不影响工作，同时照顾4岁的儿子，夫妻俩主动要求错时上班。

  现代快报+/ZAKER南京记者

  刘伟娟/文 马晶晶/摄

  4岁娃常常送完爸爸上班接妈妈下班

  1月30日，张家琳上白班去了，王超在家带孩子。“早晨一睁眼，他就开始呱啦呱啦地讲个不停。”王超摸着儿子的头笑道。父子俩在家的时候，王超就是个“全陪”，陪着玩玩具、陪着睡午觉、陪着遛弯，还要给孩子做饭。“就像个陀螺转不停。”

  到了下午5点，王超看时间差不多了，就给儿子围好围巾，戴好帽子，自己也换上工作制服，便带着儿子一起上班去了。“我晚上6点上夜班，他妈妈晚上6点下白班。”王超说，到单位将儿子放在运转值班室，由同事帮忙照看一下，等张家琳下班了，就会来接。

  小夫妻俩4岁的儿子王唯翊，就这样每4天要跟着爸爸妈妈上下班一次，送一个上班，再接一个下班。

  带娃、工作不耽误，小夫妻错开上班

  “爸爸要去接车干活了，你自己在这儿别动，知道吗？你在窗户那边能看到我的，妈妈也快下班了。”“好，别走太远，一分钟就回来。”王超要上岗了，临走前不忘叮嘱儿子几句。父子俩还很有默契地击了一下掌。

  王超的任务是在站台上接车发车，包括确认旅客是否上下车完毕，行李包裹是否装卸完毕。如果列车到了南京站需要换司机，他还要确认列检作业是否完毕。“列检作业就是检查列车的制动系统。”王超介绍说，有时还有换火车头的列车到站，他还需要到机车停车位，拿客运列车编组信息表，确认车种、车号。他的妻子张家琳则负责退改签窗口的工作。

  夫妻俩都是“大四班”，即上一天白班，再上一天夜班，接着休息两天。两边的老人都不能来带孩子，王超夫妻俩也想亲力亲为。于是，他们主动要求错开上班。即王超上“白夜休休”，张家琳就上“休白夜休”。这样，保证每天有人带孩子。孩子有着落了，小夫妻俩却聚少离多。即使一起休息，但一天中最多也只能相处半天。

  今年除夕吃过团圆饭，还要继续工作

  尽管没人带孩子，但是小夫妻俩谁都没想过换工作。对于铁路这份工作，他们很是热爱，上班更是兢兢业业，从未迟到早退，但是接孩子，两人却迟到过。

  王超告诉现代快报记者，有一次幼儿园老师临时取消了下午的一节兴趣课，提醒家长，下午3点50分孩子就放学了。结果，王超没有留意到家长群里的信息，仍是4点50分去接的孩子。结果，孩子和另一个小朋友在幼儿园里多待了一小时。“你怎么才来接我，小朋友们都走啦。”王超坦言，当时到了幼儿园，儿子哭得稀里哗啦，一见面就用小手捶他。

  王超也很无奈：“我晚上要上夜班，下午需要补足睡眠，不然晚上没精神，睡觉前也是设定了闹钟的。”而妻子张家琳也在上班，没能及时看到这条消息。这让王唯翊“记恨”上了爸爸妈妈。

  1月30日下午，王超带着儿子去上班，路过售票大厅，看改签窗口前没有旅客，便赶紧抱起儿子，跑到窗口前看一眼妈妈。小家伙坐在窗台上，小手就从递送车票的小口里伸进去，拉着妈妈的手。

  “妈妈，妈妈，你要第一个来接我。”王唯翊一见到妈妈就说了这句话。夫妻俩听了，满心愧疚。幸运的是，今年除夕，王超早上8点下夜班，张家琳晚上6点上夜班，一家三口可以提早吃个团圆饭了。