当一家航空公司的安全管理体系存有漏洞，或者落实不到位，就会引发危机。决不能掉以轻心，也决不能高举轻打

  昨天的一则消息，足以让人惊呆！据民用航空局中南局公告，东海航空机长杨某某在2018年8月23日执行某航班时，违反《一般运行和飞行规则》，未完成飞行准备阶段各项工作，直接进场飞行，被予以警告行政处罚。

  不领取飞行资料、不看天气、不核实起飞油量——想飞就飞。“三不看”任性到了这种地步，也太儿戏了吧？

  影视剧里，飞机耗尽油量之后的绝境，令人揪心。现实中，这事也出过。保证驾驶期间油量充足，这是连私家车车主都能做到的事，飞机机长连私家车车主都不如？

  对此，看法有二。其一，这家航空公司的内部管理看来问题不小；其二，对涉事机长的处理给人一种“意犹未尽”的感觉。

  众所周知，几天前，东海航空刚刚被爆出机长三次让妻子进入驾驶舱事件。古有“三过家门而不入”，今有“三入舱门而不出”，一个是公心为重，一个是私心爆棚，两种境界，差距太大。现在还不知道该公司有没有更多怪事被揭露。可就凭这两件事，就足以看出该公司的安全管控体系还是有漏洞的。

  有关的管理规定难道只是挂在墙上，而没有进入有关人员的头脑里？机长接连整出幺蛾子，公司没法预防、拿他们没辙？

  其二，“不核实油量就起飞”的机长被予以警告行政处罚，此前，让妻子三进驾驶舱的机长被行政处罚2000元。这是不是典型的罚酒三杯呢？

  有意思的是，几天之前，在媒体聚焦之后，让妻子三进驾驶舱的机长最终被停飞6个月，取消教员资质。罚款也由2000元变为12000元，整整6倍。看来处罚还挺“6”的。

  于是想请问，对“任性飞”事件的处理，会不会也来一出“加码戏”或者“挤牙膏戏”？

  显然，目前的这种处理结果，很难令人满意。

  两起事件，均系中国民用航空中南地区管理局发出公告。因“私进驾驶舱”事件，东海航空被行政警告，就“不核实油量就起飞”事件，对公司层面尚未有处罚决定出来。机长违规，当然要处理，但更应该对管理出问题的航空公司打板子，以此催逼根源上的反思与整治。

  近年来，国内一些航空公司的航班出了问题。有些事件的过程令人后怕。

  深追这些事件，看似偶然，实则有必然性——当一家航空公司的安全管理体系存有漏洞，或者落实不到位，就会引发危机。决不能掉以轻心，也决不能高举轻打。

  现代快报首席评论员 伍里川