力争开工宁淮、北沿江高铁，开工建设龙潭过江通道……1月14日，正在召开的江苏省两会上，传来了一波交通工程建设的好消息。当天下午，列席省十三届人大二次会议南通代表团会议的省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉接受了现代快报记者的专访。

  陆永泉表示，江苏今年计划完成交通建设投资1370亿元，再创历史新高。对于省政府工作报告中明确提出的加快构建现代综合交通运输体系等一系列部署，将迅速抓好落实，努力交上一份让省委省政府放心、让人民群众满意的交通答卷。

  现代快报+/ZAKER南京记者

  李娜/文 吕正昕/摄

  2019年交通建设投资1370亿元

  省政府工作报告提出，要加快现代综合交通运输体系的建设，具体该怎样落实？

  “首先要在系统谋划上更有高度，规划研究要具有国际视野、战略眼光，进一步推动高质量发展。”陆永泉表示，江苏交通要围绕“一带一路”建设、长江经济带发展以及长三角一体化发展等战略，打造海陆空立体化国际运输大通道、绿色畅通高效的长江综合立体交通大走廊、互联互通的区域综合交通大网络、辐射集聚功能强大的交通大枢纽，把国家战略叠加的区位优势、通江达海等资源优势转化为交通优势、提升为竞争优势。

  陆永泉坦言，当前，江苏综合交通“补短板”的任务还很繁重，今年计划完成交通建设投资1370亿元，较去年投资计划增长18%，再创历史新高，年内建成交通基础设施重大项目42个，“这个任务非常艰巨，我们要聚精会神、攻坚克难、抓好落实，确保完成全年的工作目标和任务。”

  力争新增80个乡镇开通镇村公交

  江苏今年的10项民生实事提出，2019年镇村公交的开通率要达到90%以上。“镇村公交直接关系着老百姓的出行，也关系着乡村的振兴。”陆永泉说，今年将实施镇村公交攻坚工程，无论是在开通的力度上，还是在班线的优化上，更加精准发力，力争新增80个乡镇开通镇村公交，使镇村公交的开通率达到90%以上。同时，力争让所有设区市纳入国家公交都市或省公交优先示范城市建设。

  陆永泉说，不仅如此，今年江苏还要在运输服务上“提温度”，尤其是在调整运输结构，降低物流成本，以及建设农村路、平安路等方面做好相关工作，让老百姓出行提升幸福感、获得感和安全感。

  春节前，江苏多条高速将提速

  自今年2月1日起，G40沪陕高速扬州南绕城段、S19锡通高速公路环太湖段将由时速100公里提升到120公里，提速后，车主开车将更加快捷舒适、经济高效。春节前，省内多条路段也将一并提速。

  “当前，人民群众的出行需求已由‘走得了’向‘走得好’转变。”陆永泉称，随着车流量的不断加大，在进一步完善路网布局、对主通道扩容改造的同时，可考虑通过管理手段的创新来提升既有高速公路的通行能力。所以，交通部门利用网格化、大数据、优化标线标牌等措施，结合道路基础设施技术规范的要求，对部分高速路段提速。

  “江苏高速公路80%以上的路段都是时速120公里。”他解释，时速100公里的道路相对比较少，这些道路有的比较窄，有些建设年限较长。在提速中，也并不是所有的车辆、所有车道都能提升到120公里/小时。比如，锡通高速环太湖段，提速后，第一车道为小客车道，最高限速由100公里/小时提升到120公里/小时，第二、第三车道为客货车道，最高限速为100公里/小时。