生活在大江苏，交通出行将越来越便捷。1月8日，省十三届人大常委会第七次会议开幕。省政府关于全省现代综合交通运输体系建设情况报告审议意见落实情况的反馈报告提请审议。现代快报记者注意到，其中透露了一揽子涉及铁路、航空、过江通道等交通利好。据悉，2019年全省交通建设投资计划规模方案为1370亿元，与2018年投资计划相比，增加210亿元，增长18.1%。

  现代快报+/ZAKER南京记者 鹿伟

  拟构建“八大体系”打造“十大样板”

  去年9月，省十三届人大常委会第五次会议听取了省政府所作的《全省现代综合交通运输体系建设情况汇报》，并进行了分组审议和专题询问。根据要求，省政府办公厅要在3个月内向省人大常委会提交审议意见落实情况的书面反馈报告。

  报告透露了一揽子交通利好。其中提到，参照国家编制交通强国纲要的工作模式，江苏成立了以费高云副省长为组长的《交通强国江苏方案》起草组。目前交通强国江苏方案已基本成稿，拟通过构建“八大体系”和打造“十大样板”，部省合力建设交通强国先行区，为交通强国建设贡献江苏智慧和江苏力量。同时，抢抓长三角一体化发展上升为国家战略的重大机遇，力争2019年上半年编制形成《江苏综合立体交通网中长期发展规划（2018－2035年）》。

  2019年全省交通建设投资计划规模方案为1370亿元，与2018年投资计划相比，增加210亿元，增长18.1%，其中，铁路493亿元（增长17%）、机场31亿元（增长24%）、公路721亿元（增长23%）、水运125亿元，充分体现了稳中求进的工作总基调。

  连淮扬镇等8条铁路同时在建

  在此前的专题询问会上，副省长费高云曾坦言，对照人民群众期盼，江苏交通建设短板突出表现有三：铁路建设、航空建设、过江通道建设。

  如何补短板？报告提出，全力突破阻碍铁路建设发展的瓶颈。其中，《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2019－2025）》已经公布；《南京铁路枢纽总图规划》已经获批，规划到2030年，南京形成连接北京、上海、杭州、合肥、淮安、南通、黄山、安庆8个方向，共15条引入的环形放射状铁路枢纽，形成“米”字形高铁网。

  据悉，目前，全省铁路营运里程突破3100公里，有连淮扬镇、沪通、连徐等8条铁路同时在建，在建里程近1500公里。2019年，将加快建设覆盖全省的高速铁路网，在抓好在建工程的同时，全力推动宁淮、北沿江、通苏嘉甬、沪苏湖铁路等一批高铁或城际铁路尽早开工建设，到2020年，全省铁路运营里程将突破4000公里，其中高铁约1800公里，高快速铁路达到2700公里左右，覆盖超过70%的县级节点，所有设区市之间2小时可达，基本实现以轨道交通为客运主骨架的“两小时江苏”。到2025年，全省高铁营运里程3000公里左右，全面形成“南京至设区市城市1.5小时高铁圈”。

  积极争取组建江苏本土航空公司

  航空方面，将按照“整合资源、优化布局”的思路，推动江苏民航做大做强。2018年9月组建东部机场集团，注册资本由原来的75亿元增至120亿元，以现金方式收购徐州、常州、淮安、盐城、扬泰、连云港6家机场51%或以上的股权，2018年基本整合到位。

  同时，着力加大国际航线开辟力度。南京禄口机场已累计开通洲际航线8条，在国内同类型机场中排名靠前。下一步，江苏将重点面向国际枢纽机场、面向与江苏经贸往来密切的国家和地区、面向与江苏建立产能合作关系的“一带一路”沿线国家，加快新开航线、加密航班。

  此外，将在努力做大做强基地航空公司的同时，采取多种途径和多种方式，积极争取组建江苏本土航空公司。积极谋划争取尽早开工建设宁扬宁马铁路、宁宣铁路和苏锡常都市快线等项目，支撑南京国际航空枢纽建设，强化苏南硕放机场、常州奔牛机场与上海国际航空枢纽的衔接，完善苏南硕放机场区域航空枢纽集疏运体系，加快建设轨道上的机场群。

  龙潭、常泰过江通道即将开工

  过江将越来越便捷。为适应多方式过江需求，积极研究完善过江通道筹资、建设、运营管理体制，对规划内18座待建过江通道全面开展项目前期工作。组织开展了新一轮过江通道规划工作。同时加快项目建设节奏，2018年在全面开工建设南京和燕路过江通道的基础上，又开工了南京仙新路、建宁西路过江通道，近日还将开工龙潭、常泰过江通道，形成了全省过江通道规模性开工、快速推进的发展局面。

  预计2025年全省已建、在建过江通道将达到30座，届时将基本缓解过江交通瓶颈。至2035年，形成功能完善、安全可靠的过江通道系统，跨江联系更加便捷顺畅，长江两岸相邻县级节点基本实现直连快通。

  全省已登记网约车达52964辆

  随着科技和信息化的快速发展，交通运输行业也不断涌现新的发展业态，如网约车和共享单车等，尤其是网约车在发展过程中出现的安全问题，引起了全社会的关注。

  江苏将积极引导新业态的发展，突出重点加强网约车管理。省政府一方面积极组织引导新业态的发展，另一方面组织强化管理举措。如网约车方面，根据交通运输部统一部署，指导各地做好江苏网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台安全专项检查工作，督促指导平台公司认真整改，对各地加强网约车监管提出了具体要求。积极建立江苏交通运输新业态协同监管联席会议制度。指导各地加快推进网约车和驾驶员合规化，截至2018年11月，全省共有63家网约车平台公司，已登记网约车52964辆，通过网约车驾驶员考试的人数77082名。