百年前，中国近代实业家、教育家、南通先贤张謇，主持颁布我国最早的《森林法》《森林法施行细则》和《造林奖励条例》，并倡导将每年清明定为植树节。他选择南通规划布局“一城三镇”，开启南通早期森林城市建设探索。2018年10月15日，国家林业和草原局正式授予南通“国家森林城市”荣誉称号。2018年前三季度，南通以6172.89亿元的GDP总量排行全国第18位，而“绿色+”已经成为城市新的经济增长极。

  以“绿”点题，促进高质量发展。南通即将实现“无缝换乘”的综合性交通枢纽给百姓出行方式带来颠覆性变化；出门“500米见绿”的城市布局，让当地公众对森林城市建设的满意度达到93.8%；老牌花木产业长出“摇钱树”，全市现有年产值过100万元的产销联合体986家，年度花木交易产值超百亿……如今的南通，正在着力让生态“绿色”，成为发展“底色”。

  现代快报+/ZAKER南京记者 陈莹 严君臣

  打通交通“动脉”

  绿色出行

  成为市民新风尚

  “我宣布，南通市城市轨道交通2号线一期工程开工！”10月26日上午9点18分，随着南通市委书记陆志鹏一声令下，南通市城市轨道交通2号线一期工程正式进入施工阶段。这标志着南通市轨道交通从单条线路向网格化、体系化迈进。轨道交通2号线一期工程计划将在2023年3月底通车试运营。它将与轨道交通1号线实现无缝换乘，共同搭建起南通城市轨道交通网的骨干结构。

  如今，市区“一轴一环八射”快速路网正在加速构建，通州湾海港建设，机场大道、高铁西站大道、长江西路与锡通高速连接线、九圩港立交等一批连接机场、火车站、高速公路快速通道建设。轨道交通1号线和2号线正式开工，机场扩建工程如火如荼……面貌一新的南通交通建设，重新定义这座城市的区位优势。

  越来越便捷的城市交通，也让更多通城百姓选择绿色出行。走在南通市区，骑着公共自行车和共享单车的市民已经成为一道靓丽的城市风景线。“现在扫码就能坐公交车，一小时内还能免费换乘，共享单车也非常方便。”24岁的华先生家住南通市崇川区，是一名上班族，他告诉现代快报记者，刚开始工作时他还会开车上班，后来发现坐公交车更安全也更便利，如今出门基本都是靠公共交通。

  如今，减轻城市交通负担，绿色出行的概念已经深入每个通城百姓的心中。家住如皋的陆洪对此感触颇深。2012年，他发现大部分家庭都拥有了自己的私家车，给路面交通带来了较大的压力。为了倡导绿色出行，减少废气排放，他组建了一个顺风车爱心群体，每天都会有车主在群里发布自己的行车路线。要是有市民需要，只要在群里喊一嗓子，就能搭到免费的顺风车。从2012年组建至今，这支公益顺风车队在南通设有28个分站点，累计发布公益顺风车信息2万余条，免费搭载乘友数万人次。

  如今，南通密织的交通路网还在不断延展和拓宽，致力于让百姓们出行能实现完全的“无缝换乘”。日前，南通西站综合交通枢纽工程开工，到2020年左右，南通历史上首个无缝换乘的交通枢纽将正式亮相。除了南通西站外，南通市火车站、火车东站、南通兴东机场等枢纽将来也将成为无缝换乘的关键节点，未来的南通将全面打通交通“动脉”，让绿色出行成为百姓出门的首选。

  市民出门500米见“绿”

  打造会“呼吸”的森林城市

  站在位于南通市南郊的狼山峰顶，入目皆画。烟波浩渺的长江在这里滚滚汇入大海，五座山峰在这里相依耸立，绿衣覆盖的山间鸟语花香。2018年10月15日，2018森林城市建设座谈会在深圳市隆重召开，国家林业和草原局正式授予南通“国家森林城市”荣誉称号。作为今年江苏省唯一入选城市，南通市再添一张靓丽的“国字号”生态名片。

  百余年前，中国近代实业家、教育家、南通先贤张謇，在任农商总长期间，主持颁布我国最早的《森林法》《森林法施行细则》和《造林奖励条例》，并倡导将每年清明定为植树节，对中国林业及森林城市建设有着特殊贡献。张謇选择南通规划布局“一城三镇”，开启南通早期森林城市建设探索。

  张謇倡导的森林城市精神，在这片江海大地上延续至今。绿水青山就是金山银山，如今大家的腰包鼓了，环境不能“瘪”下去。土生土长的老南通人周建，目睹了这几年来家乡的巨变，对这一点感慨颇深。20多年前，周建辞职下海，开了家印染厂，企业慢慢上了正轨，周建首先想到的是如何用手头的资金改善家乡环境。他从世界各地“淘”来奇花异草，建起了南通绿博园。“我就是想给家乡人民打造一个城市‘绿肺’。”如今，绿博园已经成为国家4A级旅游景区。

  绿色城市的概念，深深根植在每一个通城百姓的心目中。据此前调查数据显示，南通当地公众对森林城市建设的支持率为98.3%、满意度为93.8%。如此之高的满意率，建立在南通取得的傲人成绩基础上。据统计，南通全市累计新增成片造林面积31.4万亩，年均新造林面积占市域面积的0.87%，全省领先全市及7个县（市、区）的森林覆盖率达35.21%；城区绿化覆盖率约43.3%，城市人均公园绿地面积18.67平方米。

  这组看似简单的数据背后，是聚沙成海的长期积累。2016年以来，南通紧紧围绕“一核、两带、三网、七廊、多组团”的森林城市总体规划布局，高质量推进“大地植绿”和“心中播绿”。三年来，南通累计获批建设10个森林公园、9个湿地公园，其中森林公园国家级1个、省级2个，省级湿地公园2个。沿江沿海森林、湿地生态保护不断加强。累计建成100个生态休闲精品景点、368处公园绿地，满足“市民500米有休闲绿地”条件。

  富民增收做出新文章

  绿色经济走出康庄大道

  11月26日至27日，江苏省解放思想大讨论活动人民生活高质量主题论坛在南通举办，推动全省上下进一步深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持以人民为中心的发展思想，履行新使命、展现新作为，不断提高保障和改善民生水平，创造人民更加美好的生活。

  如何量质并举地发展经济，提升百姓获得感？南通围绕这个新命题，做出了具有地方特色的大文章。在南通市第十二届委员会第一次会议开幕式上，南通市委书记陆志鹏要求，要把“三农”作为富民惠民主攻方向，要对照省33条富民政策，抓紧研究南通版的富民增收行动计划。

  10月27日上午，海安市雅周镇千余亩高标准农田里，金色稻田化成了丰收的海洋，这里是国家重点研发计划项目，研究苏中稻-麦周年优质高产关键技术与模式。“我们的稻子比一般的生产周期长一个月，口感更馨香。”现代稻麦科技示范园科技中心负责人韩宝富介绍说。近年来，海安市政府集约化建设高标准农田来提升土地利用效率，并通过“旅游+”发展战略，走产业融合发展之路成效显著，目前现有乡村旅游从业人员约 5000人，带动就业2万人左右。2017年全市乡村旅游接待游客约150万人次，年营业收入20亿元。

  以“绿”点题，近年来南通的绿色经济发展得有声有色。三年来,南通新建面积超过200亩的林业产业基地60个，新建优良乡土树种繁育基地11个。已有湖桑产业面积约13.5万亩,年度产值约14亿元。全市现有花木产业面积25万亩以上，年产值过100万元的产销联合体986家，年度花木交易产值超百亿。国家级林业龙头企业如皋国际园艺城，集花木交易、生态旅游、电子商务、会展经济等于一体，汇集来自全国25个省市的近千名经营业主，已成为区域影响力大的专业特色市场，正倾力打造为国家4A级旅游景区。