甲午之殇是中国人永远的痛，战沉的致远舰是痛中之痛。新华社记者日前在英国纽卡斯尔泰恩—威尔档案馆找到致远舰部分设计图。致远舰原厂图纸在国内外首次被发现，专家认定其意义重大，为中国近代史、甲午海战和世界舰船技术史的研究提供了珍贵资料。

  综合 新华社

  意外发现

  英国档案馆内查资料，记者竟找到致远舰设计图

  英国纽卡斯尔市的泰恩—威尔档案馆保存的档案浩如烟海。新华社记者日前在该档案馆查找北洋海军史料时，竟“打捞”出飘扬着黄龙旗的致远舰照片、李鸿章当年访问纽卡斯尔的前期沟通信函、北洋海军超勇舰设计图纸等。

  这套名为“中国巡洋舰舵机设计图”的档案起初并不引人注目。记者申请调阅后，档案管理员将一套七张图纸小心捧来。配重条压住最长的一张，淡黄色亚麻长卷缓缓打开，图纸上用红、黑、蓝三色水笔细致画出机械构件、标注数据，虽历经百年仍清晰流畅。图纸正上方是黑色墨水书写的英文花体“Cruisers．Nos493＆4”（“巡洋舰编号493和494”）字样。再查看其他6张图纸，也有同样的编号——也就是说，这套图纸为“493号”“494号”两艘巡洋舰共同所有。

  在档案馆工作了17年的档案员瑞秋·吉尔与档案馆海事历史部原负责人、英国海事历史学家伊恩·怀特黑德反复查找、核对资料，证实了致远舰的建造编号正是“493”。

  吉尔还指出，图纸右下角用铅笔书写的“2／12／86”“29／10／86”等日期，是船上各部件完工的日期，其中“86”指的是1886年。档案记载，致远舰完工于1887年7月，这与图纸日期也对应上了。

  “这套（致远舰）图纸此前始终无人问津。”吉尔告诉记者，“来档案馆查找相关资料的多是日本学者，他们对纽卡斯尔造日本舰船的资料很关注。”

  纽卡斯尔曾是世界造船业重镇。致远、靖远、超勇、扬威四艘巡洋舰均为19世纪末阿姆斯特朗造船厂为北洋海军所造。

  吉尔回忆，1937年当地一座造船厂倒闭时将档案捐赠给本地一家博物馆，其后几经辗转，档案最终在2001年正式移交给泰恩—威尔档案馆。她确认，最初捐赠档案的造船厂前身正是阿姆斯特朗造船厂。

  意义重大

  为甲午海战提供珍贵资料，填补了历史空白

  记者随即联系国家文物局水下文化遗产保护中心研究员、“丹东一号”（致远舰）沉船考古调查领队周春水，考古学家、中国社会科学院学部委员刘庆柱，长期关注纽卡斯尔建造中国战舰的北洋海军历史研究学者张黎源等专家，他们在看到这批图纸的照片后都十分激动，认为图纸为中国近代史、甲午海战和世界舰船技术史的研究提供了珍贵资料、填补了历史空白。周春水对记者表示，“这套图纸可与致远舰水下考古成果互为参照，研究价值很高。”

  张黎源认为，新发现的图纸第一次将致远舰的准确舰型、舱室布局、防护甲板布置方式等情况呈现给世人，提供了从军舰结构方面剖析它沉没原因的全新角度。

  致远舰

  悲壮撞向敌舰 不幸爆炸沉没

  致远舰是中国清朝北洋水师向英国阿姆斯特朗船厂订购建造的穹甲防护巡洋舰，为致远级巡洋舰的首舰。

  1894年9月17日的甲午海战中，致远号在弹药将尽且遭受重创后，由管带（舰长）邓世昌下令冲向日本联合舰队旗舰松岛号 ，欲与敌同归于尽，不幸被敌击中鱼雷发射管引发管内鱼雷爆炸沉没，大部分官兵为国殉难。

  2013年，在辽宁丹东港发现水下沉船。2014年4月，考古人员将该沉船遗址命名为“丹东一号”。从2013年11月至2016年10月，经过长达3年的水下考古，多处重要遗物形成了完整的证据链条，证明“丹东一号”就是当年沉没的致远舰。

  经远舰

  遭围攻战沉，今年才找到残骸

  2018年7月至9月，国家文物局在辽宁大连庄河海域开展水下考古调查工作，搜寻、发现并确认了甲午海战北洋水师沉舰——“经远舰”。这是继 “致远舰”之后，我国甲午海战遗迹水下考古工作获得的又一重大成果。

  “经远舰”由德国伏尔铿造船厂建造，1887年底作为“致远舰”僚舰，入编北洋水师。1894年甲午海战爆发，“经远舰”受到四艘日舰围攻，全舰官兵不畏强敌，英勇激战，直至最终沉没。全舰仅有十六人幸存，管带林永升及二百余名官兵捐躯殉国。与2014年发现的“致远舰”一样，“经远舰”沉舰遗迹是中日甲午海战真实见证。

  据人民日报客户端