“……3、2、1，点火！”随着巨大的火箭轰鸣，肩负着亿万中华儿女的探月飞天梦想，12月8日2时23分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭成功发射嫦娥四号探测器，开启了月球探测的新旅程。

  嫦娥四号探测器后续将经历地月转移、近月制动、环月飞行，最终实现人类首次月球背面软着陆，开展月球背面就位探测及巡视探测，并通过已在使命轨道运行的“鹊桥”中继星，实现月球背面与地球之间的中继通信。

  嫦娥四号任务的工程目标，一是研制发射月球中继通信卫星，实现国际首次地月拉格朗日L2点的测控及中继通信；二是研制发射月球着陆器和巡视器，实现国际首次月球背面软着陆和巡视探测。

  嫦娥四号的科学任务主要是开展月球背面低频射电天文观测与研究；开展月球背面巡视区形貌、矿物组份及月表浅层结构探测与研究；试验性开展月球背面中子辐射剂量、中性原子等月球环境探测研究。据新华社

  解读

  “嫦娥四号”为什么要去月球背面？

  现代快报记者了解到，中科院紫金山天文台季江徽研究员领衔的团队，参与了“嫦娥四号”科学应用团队工作。季江徽说，后期他们将会开展相关科学研究。

  揭秘1：“嫦娥四号”落在太阳系最大撞击型盆地

  “‘嫦娥四号’的着陆区域是月球背面的南极-艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑。”季江徽介绍说。南极-艾特肯盆地是太阳系里最大的撞击型盆地，其直径接近2500公里，深度接近13公里。南极-艾特肯盆地的地形比较崎岖，撞击坑大而且分布密集，对探测器着陆区的选择和着陆精度提出了很高的要求。

  季江徽表示，冯·卡门撞击坑是南极-艾特肯盆地中比较典型的地貌类型，与其他区域相比，撞击坑的物质与成分相当具有代表性，对于月球形成研究都具有非常重大的意义。

  揭秘2：“嫦娥四号”为什么要去月球背面？

  “嫦娥四号”发射成功，并将登陆月球背面，这是人类探测器不曾涉足的领域。

  在过去的几十年里，由于月球整体的阻拦，背面成了地面通信和测控的禁区，仅有非载人的环绕月球轨道器和载人的阿波罗号看到过月球背面，从未有宇航员或探测器探测过这一片区域。

  因为着陆在月球背面的探测器会受到月球自身遮挡，无法直接与地球进行测控通信和数据传输，今年5月21日，“嫦娥四号”鹊桥号中继卫星发射升空。“鹊桥”是架设在“嫦娥四号”与地球间的“通信中继站 ”，专门解决着陆月球背面的探测器对地通信“不在服务区”的问题。

  季江徽表示，“月球背后没有来自地球的无线电波的干扰，是进行射电天文观测的最佳场所。‘嫦娥四号’着陆器在月球背面软着陆后，将开展月基低频射电天文观测研究。”

  揭秘3：“嫦娥四号”有望完善月球档案

  “嫦娥四号”工程中，中科院紫金山天文台的“嫦娥四号”科学应用团队后期也将进行相关科学研究。

  季江徽介绍，“嫦娥四号”将在月球背面的着陆点附近开展月表地形地貌与地质构造、矿物组成和化学成分、月球内部结构、地月空间与月表环境等探测，这些探测数据对于完成月球背面巡视区形貌和矿物组份探测与研究、月基低频射电天文观测与研究、月球背面巡视区浅层结构探测与研究等都具有重大意义。

  “嫦娥四号有望取得行星际激波、日冕物质抛射和空间传播机理等方面原创性成果，进而完善月球的档案资料。” 季江徽说道。

  现代快报+/ZAKER南京记者 陈彦琳