南京长江大桥即将恢复通车，过江公交线路如何“回归”成为市民关注焦点。日前，南京市客管处首次发布了过江公交调整方案，12月5日意见征集结束。12月7日，现代快报记者了解到，由于过江公交关系着每天10多万人的出行需求，调整方案一经发布立即引发热议，市民纷纷致电反馈，希望让自己今后的过江之路更为方便快捷。据悉，目前交通部门已经着手根据市民反馈的意见进行修改，后期方案或将有一定幅度的调整。

  现代快报+/ZAKER南京记者 李娜 蔡梦莹

  大桥封闭前

  29条公交线路

  从大桥通行

  在地铁跨江之前，南京长江大桥是江南江北居民往来的主要通道。2016年大桥封闭大修之前，有29条公交线路从这里通行，其中有25条日间线，4条夜间线路。

  大桥封闭后

  有20条过江线路

  大桥封闭后，过江公交线路被分流到扬子江隧道和长江隧道，截至目前，共有过江线路20条，其中14条走扬子江隧道，6条走长江隧道，基本满足了市民的公交过江需求。

  现有方案

  回归后拟新增4条过江线

  11月26日，南京交通部门首次披露了大桥恢复通车后的过江公交方案。现代快报记者注意到，方案中共设置了24条过江公交，其中10条回归大桥。考虑到大桥封闭后，一部分乘客已养成隧道过江的出行习惯，有14条公交线路维持现状，仍从扬子江隧道或长江隧道通行，其中仅有1条线路对部分站点调整。

  与大桥封闭期间相比，新增了4条过江公交线路，即从葛塘公交总站到浦口公园的D3延伸至南京站·南广场西，从方州广场东到柳州东路总站西的503路延伸至中山北路·鼓楼，方便往返市区。新增了从鼎泰家园西门到古平岗的572路，服务桥北保障房片区过江客流。原本的夜间区间线Y42也延伸过江。

  市民热议

  反馈电话打爆了，网友自创“民间版本”

  据南京交通部门统计，大桥封闭前，每天的过江公交客流有17.6万人次。也正因此，此次过江公交方案的发布引起了广泛关注，不仅96155反馈热线火爆到接不进。不少人转而打12345反映，网友们也七嘴八舌地出谋划策，希望大桥恢复通行后，自己所在的片区能够方便地乘公交过江。

  有些网友表示，原本经大桥过江的公交线路重复系数高，削减是必然的。网友“vae1986”称，以开往南京站周边的线路来说，原555、557、536、558都是到南京站的，D4是到东站的，这么多线路往一个方向开，不削减怎么可能？

  针对部分线路，网友的观点较为集中，他们认为，与公示的方案相比，502路应该走大桥，503路才应该走隧道。“502路回大桥，保留了一条江北地区快速至城西、省人医的路线。原502路的江南段还是非常快的，同时避免经扬子江隧道的绕行，也避免了与D17、D4路线的重复。503建议走扬子江隧道、草场门大街、北京西路至鼓楼，减少和551、D2的重复，替代回大桥的502之后龙江地铁站的过江功能。”

  就在网友们七嘴八舌之时，网上爆料称，根据广大市民的呼声，公示的过江方案拟再做调整，并列出了详细方案。比如，拟调整运力恢复575路，走向调整为衔接地铁1号线新模范马路站；拟恢复576路区间为过江线路；拟恢复550路；拟恢复531路越江至终点站大桥南路；拟复原532路等。不过，当记者就此方案向交通部门进行求证时，却只得到了这是“民间版本”的回复。

  过江公交线关系着每天10多万居民的出行，每一次线路的调整，都伴随着诸多的争议。

  专家建议

  开辟快线，试点大桥公交专用道

  “目前南京正在酝酿公交换乘公交免费的政策。”南京乘客委员会委员郎亮认为，目前正在进行的公交线网优化方案，就是要让市民从依赖公交出行，变成依靠公交线网出行。“换乘增加了不便，公交方面就要通过降低出行成本、缩小等车时间、增强无缝对接等加以弥补。”

  郎亮表示，利用大桥北路快速路的条件，可适当开辟一些快线，让六合居民能快速过江。“比如502路可以分为快线和慢线同时运行。公交公司根据客流需求灵活调整两种线路的发车班次。”

  南京市乘客委员会主任胡乐涛也认为，交通部门应提供更为便捷的过江方案。“像大桥这样特殊的道路状况，适合开短线、快线。比如六合来的车，到了泰山新村就下车进行接驳，或者过了大桥就下车换乘。”

  他建议，在双向四车道的大桥上，开辟一条公交专用道，保证公交优先。然后，再开辟一两条快线，发车频率在一两分钟一班。通过江南、江北公交线网的快速衔接，不仅让市民快速过江，也能更为便捷地到达目的地。

  设计单位

  方案将优化调整

  据了解，南京长江大桥封闭前后的公交过江方案，南京市城市与交通规划设计研究院都参与了调研设计。市城交院院长杨涛表示，与大桥封闭之前相比，南京已有了多条过江通道，要把资源合理分配，并根据客流分布优化。“长江大桥恢复通车后过江公交线路总量不会有太大变化，只是首末站以及不同过江通道分布有所变动，其实更有利于居民出行。”

  不过，杨涛坦言，目前方案公示刚刚结束，下面还要根据市民的反馈，进一步优化，并进行动态调整。

  此外，南京公交相关人士也表示，目前正在根据市民的反馈信息，进行新一轮的修改。

  网友声音

  510路可以保持现状，方便住江浦、顶山去龙江上班的人。

  510改了很不方便，江浦去龙江的怎么办？送孩子上学，这趟公交很便捷，希望保留或新增。

  502线路本来就很长，还指望能恢复走大桥，六合人去省人医看病就靠这条线了。

  569路能否调整从大桥过江，现在走扬子江隧道，我们住大华的去大桥南路、山西路都要绕路。

  572路是一条新增过江线，鼎泰家园那么窄的路又多了一条线，高新南路无法左转弘泰路，且较为拥堵。

  559路自开通之日起，便成为了过江线路中客流最少的线路，意义不大。