可以隔热、防水的汽车玻璃，高性能的动力与储能电池……有了这些新材料，未来的新能源汽车将更加智能化。而这些汽车材料有望打上“江宁智造”的标签。11月29日，同济大学江宁新能源汽车材料创新中心暨南京同宁新材料研究院有限公司揭牌仪式在江宁滨江开发区举行。值得一提的是，该项目自6月份初步接洽到揭牌运营，不到5个月的时间，再次彰显了“南京速度”。

  当前，南京正加快建设具有全球影响力的创新名城，其中实施“两落地一融合”工程是“先手棋”，组建新型研发机构是“重头戏”。同济大学江宁新能源汽车材料创新中心就是按照新型研发机构标准打造的创新中心。中心将依托同济大学国家级科研平台和专家团队，围绕新能源汽车先进材料领域开展产业技术研究、科技成果转化和产业项目孵化，引育新能源汽车材料科技领军人才和创业人才，推进产、学、研合作。

  比如，创新中心里的新能源汽车新材料研究所将研发汽车用新型复合材料和汽车用环保型内饰材料；汽车轻量化研究所的研发方向是合金类轻量化材料，碳纤维、玄武岩纤维类轻量化材料，薄壁化材料。创新中心计划5年内孵化和引进不少于30家新能源汽车上下游产业领域科技型企业，以及一批高层次人才落户滨江。

  同济大学将新能源汽车材料创新中心项目布局江宁滨江，必将为滨江开发区大力发展新能源智能汽车产业提供新的动能。

  “绿色智能汽车”被列为南京四大先进制造业主导产业之一。在江宁，汽车产业是首个超千亿级支柱产业。以江宁滨江开发区为主体，江宁区规划建设总面积140平方公里的新能源汽车产业新城。

  有了这些政策的加持，一批重磅项目纷纷集聚江宁滨江。据了解，在新能源及汽车产业方面，滨江此前已引入3家企业。其中总投资20亿美元的韩国LG化学电池项目已破土动工，总投资86亿元的江苏卡耐新能源电池项目预计明年年中完工投产。通讯员 刘勖嘉 余昊