读了现代快报11月13日社评《“田字格”禁停新政可带来更好体验》，赞同社评的观点。车主应该尽快进入状态，市民应该尽量坐公交或地铁进入“田字格”。

  新政倒逼市民进入“田字格”时少使用私家车。南京日报曾经介绍，北京私人小汽车每次出行在5公里以下的占40﹪。如果让志愿者进行街头统计，南京市民用车“性价比”大概也是这样。

  其实，这个并不算远的交通距离，不仅适合市民乘坐公交车、地铁出行，也适合年轻市民骑公共自行车或电动车出行。假如禁停的“田字格”起着这样改变市民出行方式的作用，不仅可以减少“田字格”区域的拥堵，也减少机动车尾气排放，改善“田字格”周围居民的生活环境。

  与此同时，这样做也降低出行成本，有利于市民。这么一想，禁停“田字格”岂不是对各方都有利？

  南京 王建国