继河西、麒麟后，南部新城大校场地区，未来将开通有轨电车啦。10月31日，现代快报记者从南京市规划局获悉，大校场机场专用线改造利用暨南部新城有轨电车线网规划进行批前公示，征询公众意见。根据规划，这条电车线路设9个站点，可与地铁3、5、6、8号等4条地铁线换乘。

  现代快报+/ZAKER南京记者 赵丹丹

  此前，南部新城管委会组织开展了大校场机场专用线改造利用暨南部新城有轨电车线网规划的研究。

  原大校场机场专用线，位于秦淮区西南部，北接宁芜铁路，西邻卡子门大街，南依绕城公路，全长4.3公里。大明路以北铁路沿线已成片开发，分布有路子铺、南城美镜、居易时代、春天家园等多个居住区，以及宜家家居、红星美凯龙等商业区。大明路以南红花机场地区基本为待开发状态。

  未来这条线功能定位为公共交通改善线、城市特色旅游线、科技产业引导线，利用现有大校场机场专用线改造为一条集交通、游憩、生态、人文、休闲等为一体的功能复合型线路。

  按照规划，改造线路自营养学校起，沿既有线走行至大明路，然后沿夹岗一路、机场三路走行，穿油库公园后，沿机场七路、佳营南路走行，终于汇景和园，线路全长约5. 7公里。

  沿途设置9个站点，平均站间距为710米。分别为营养学校站（可与地铁3、8号线换乘）、永乐路站、宜家站、大明路站（与3号线换乘）、夹岗二路站、夹岗五路站（与地铁6号线换乘）、油库公园站、国际路站（与5号线换乘）、佳营南路站。

  整条线路将由单线改造为双线，设计时速50公里每小时。全线采用交叉口混行，区间独立运行的路权形式。发车间隔初期12分钟，近期8分钟，远期5分钟。

  此外，规划车辆段一座，位于佳营南路以西、京沪高铁以南、宁杭城际以北的夹角地块内，总规模约3. 3公顷。有轨电车的运行时间为6:00-21:00，为了减少对周边居民区的影响，工程拟采取减震降噪的措施，比如，居民集聚区路段控制行驶车速，减少噪声及车辆震动。建成后，还会根据实测数据，确定是否需进一步实施噪声降噪措施。